可動戦車模型愛好会作品掲示板


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エンジンの音轟々と 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2020/06/24(Wed) 23:46 No.5692

新しい方もいらっしゃるのでエンジンスレを立ててみます。
ブラシレスモーターやリポ電池の登場で内燃機関模型は絶滅危惧種(笑)
かくいう不肖サンダー伊藤も商売のためとはいえ内燃機関→電動改造を余儀なくされています。
以前より内燃機関が好きとおっしゃる月夜の異武志さんからお叱りを受けそう。

さて最初に貼るのは自作ツインのVT52です。
ラジコン用グローエンジンは排気量が立法インチなのです。
一例 20クラス→3.5CCで馬力は1馬力から色々。2ストに比し4ストは非力です。
ついでにクランクシャフトのネジがナントUNFと呼ばれるアメリカインチ!無くすとタイヘン(笑)

GnGr RCさんお悩みのように搭載スペースがあまり無い場合は背の低い=小排気量=非力のエンジンしか
積めません。
で、私がたどり着いたのがV型ツイン。先人の手本があったのですが
見ると作るでは大違いでした。

お金を出せば - サンダー伊藤 2020/06/24(Wed) 23:58 No.5693
買えるんですが・・かなり昔に絶版でヤフオク頼りです。相場は8万くらいかしら。
エンヤ製で排気量は240立方インチ!ツインキャブで神経質なエンジンで
取り扱いが難儀でナニよりデカ過ぎる。水冷バーションもあるので戦車に最適(笑)
グロー用燃料はリッター1200円!しかも開封したら劣化が早い2重苦です。


Re: V型エンジン - GnGr 2020/06/25(Thu) 01:14 No.5694
グローエンジンはインチなのですか!これは初めて知りました!

V型なのは全高を抑えるためだったのですね!非常に興味深いです。ちなみにこのエンジンは何の戦車に乗っていたのでしょうか?

エンヤのエンジンきれいですね。いつかまとまった資金が入ったらエンジン化したいものです。

VT52搭載戦車 - サンダー伊藤 2020/06/25(Thu) 12:16 No.5695
前回のご質問の回答忘れていました。この発動機の高さは12cmです。
積んでいるのは普通(スタンダード)スケールの1/10・タイガーT型です。

この模型は優秀な設計で遠心クラッチが前方のミッションについていますので
発動機の選択肢は非常に多いです。
事実4スト水冷・2ストガソリン・ロータリー・Vツインと散々載せ変えて
電動に改造して売却しました。


エンヤ〜こらさっ - サンダー伊藤 2020/06/25(Thu) 12:25 No.5696
エンヤのVT240は欲しくて欲しくて小遣い工面したりしてましたが
まぁ一般的に使い途が?ですからあまり出廻らなかったのか
ヤフオクでもあまり見かけません。
でも見たら状態が悪くても買っちゃいました。開梱して2時間後には画像の通り(笑)


どっこいシャンシャンこらさ - サンダー伊藤 2020/06/25(Thu) 14:03 No.5697
搭載予定(野望)はSDKFZ222ですが、容積は十分なのに積んだら車体が・・
実車はどうなっているんだろうと調べたら砲塔後部で車体は前後2分割でした。
かくなる上は車体をアルミでスクラッチするしかない・・野望は果てなく資金は少なく(笑)
ノーマルでは全装備状態で一人で抱えるのも難儀な重量なんで軽量化できていいのですが。


火の無いトコロに - サンダー伊藤 2020/06/25(Thu) 17:48 No.5698
昔からの慣用句ですが近頃は電子タバコってのもあるようですが。あれは火は点いてないんでしょ?非喫煙者なのでよく知りません。

内燃機関の魅力は火で起こす煙にあると思います。電子煙もよく出来てると思いますが、勢いが違いますね。
ナニより煙の濃さで発動機の調子を見るんです。
ホビー用発動機も燃料噴射が登場したりLPガスを燃料にしたりで気化器・キャブも絶滅しそう。
免許取り立ての頃に610ブルーバードのL20のツインキャブをこねくりまわしたのは歴史の彼方(笑)。


360度 - サンダー伊藤 2020/06/27(Sat) 07:20 No.5700
グローエンジンや2ストガソリンエンジンは360度どちらに傾けても運転できます。
自動車用4ストエンジンはウエットサンプという潤滑方式でオイルは重力で循環
しますので傾くと不調になります。(トヨタがエスティマで失敗していました)

で、搭載に困ったら横倒しにすればいいんデス。水冷なんで冷却は無問題。


あこがれのハワイ - サンダー伊藤 2020/06/28(Sun) 14:03 No.5707
航路ぢゃなくて多段ミッション。
私の認識知識では任意にギヤ選択ができる3速ミッションを標準装備したメーカーは
三ツ星(キャタピラーモデル)とタミヤだけ。
タミヤのミッションは出色の出来でこれでリバースができれば100点なんですが。
その効用は著しく本来40クラスのヤークトパンターを12エンジンで軽々と動かします。
GnGr RCさんにかなりお勧めです。


Re: ありがとうございます! - GnGr 2020/06/30(Tue) 01:01 No.5708
サンダー伊藤様
たくさんの素晴らしい製作物の写真ありがとうございます!!

グローや2ストガソリンエンジンは横倒しでも動くのですか!これなら排気量の大きいエンジンでも乗せられそうですね、

ガソリンエンジンは燃料代がグローより安いので非常に魅力を感じております。

ヤークトパンターのパワーパックはシンプルで良いですね!
タミヤの3速ミッションは海外でメタルギヤが作られているので、それに交換すれば高出力のエンジンにも耐えられそうですね。
エンジン横の物体はセルモーターでしょうか?エンジンヘッドにTURBOの文字がありますが、ターボチャージャーがついているのですか?

ひつじ・・必需品 - サンダー伊藤 2020/06/30(Tue) 12:48 No.5710
GnGr RCさん
まずはお答えから・・あのTURBOの文字はメーカーのシャレです。
いわゆる大型ヒートシンクで実車感を出したかったんでしょう。とんでもない定価で
あまり売れなかったのかスグに絶版、ヤフオクで投売りしてたのを買いました。
冷却効果は十二分でしたが。

タイトルのひつじですが(笑)戦車の場合、発動機始動には車体を外す必要がありセルモーターは必需品なのです。
ヤクパンは脱着容易なのでこの画像のようにリコイルスターターで済ませてますが。
ポンプやファンは電動にすれば簡単なんですが、それでは芸が無いので機械式にしています。


横倒し - サンダー伊藤 2020/06/30(Tue) 13:10 No.5711
走行中にコンロッドが折れてエンジンを再起不能にするホンダの実車エンジンはゴミですが
産業用になると他社の追随を許さないいいエンジンを作っていますが、
何故かモデルチェンジしたら悪くなっちゃう不思議なメーカーですな。

さて本題。ホンダの汎用小型エンジンGXシリーズです。4サイクルガソリンOHVなのに
360度どちらに転がしても巧妙なオイルルートのおかげで運転できるスンバラシイエンジンです。
1/8 61式の18CC2ストエンジンを捨てて換装しました。
低速トルクが大きく遠心クラッチが不要になり、発動機単体の重量が増した分は回収してます。
1始動容易 2低燃費 3重厚な排気音 4メンテも容易 5排気ガスがキレイ
しかも中古なら1000円ぐらいで買えるのが嬉しい特徴です。
難点はあまりに嵩張るので大型車両でないと搭載できない・・残念


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