可動戦車模型愛好会作品掲示板

アイ、レシーバー 投稿者：山本 投稿日：2014/04/15(Tue) 20:08 No.2598

米原のオフ会で拝見したアイレシーバーをトイラジキットに載せて、走らせています。（豊橋ココニコ）

Re: アイ、レシーバー - 山本 2014/04/15(Tue) 20:12 No.2599
中身は簡単です、、ＳＴサーボと走行用に改造したサーボを使用です。

Re: アイ、レシーバー - 山本 2014/04/15(Tue) 20:26 No.2600
細かい所は、さすがタミヤですね、、
まずタイヤ径と、、
細かな所、、この車両フレーム車じゃなくてモノッコク車でした、、

ＶＳＴＡＮＫ２ 投稿者：ノースにしの 投稿日：2014/04/13(Sun) 18:40 No.2597

いぜんＶＳＴＡＮＫ使用感報告した、１／３５ジオラマで可動したい派です。ジオラマなので主に軽戦車ですが中戦車もしますが動き鈍いです。タカダさんが仰るとうり履帯幅狭く車体短い方が良いです。旧ＶＳ無くなったので新ＶＳ購入したら電池が２,４Ｖから３,７Ｖにパワーアップしていたので中戦車も超信地旋回できます。これで、あこがれの「ひのき坂」登れそうです。

AAV7 投稿者：mito 投稿日：2014/03/23(Sun) 15:22 No.2592

スレが長くなってしまったので一旦切ります。
むろさん様：最初スタンチューブが車体に穴を開けないですむはずだったんですが、最初に言ったようにファイナルギア」が瞬着程度では止まらず空回りしてしまったので、ストッパー加工が必要になり、やむを得ずホットカッターで軸周りをカットしました。ついでにギアのクリアランスをとったんであんなふくらみができてしまいました。
この連休で空撮に行ってました。レスが遅れてすいません。

Re: AAV7 - むろさん 2014/03/25(Tue) 01:28 No.2593
赤い収縮チューブは6mmプラパイプとハトメの隙間を密着させるためですね。
また、ハトメと車軸の間はグリスによって水が浸透しないということですね。
やっと全貌が理解できました。

サスは固定、キャタピラもベルト式という割り切りは好ましく思えます。最初から完全なものを求めて、なかなか完成しないよりも、一歩ずつ着実に進めて、次はその上を目指すという姿勢に好感を持ちました。
次は1/16ロシア水陸両用戦車のフルスクラッチですか。期待しております。
Re: AAV7 - mito 2014/03/28(Fri) 21:54 No.2594
おほめのコメントありがとうございます。書き忘れたのですが、技術のほとんどは、「未確認艦隊」様のサイトで知りました。M113を水陸両用でラジコン化されておられ、小型スタンチューブの作り方も、参考にしました。
Re: AAV7 - シャオランです。 2014/04/01(Tue) 00:57 No.2595
mitoさんはじめましてm(_ _)m
R/C水陸両用戦車楽しそうですね。
「未確認艦隊」さんのお話が出たので嬉しくなりコメントしました。
私の場合はずっと小さな軍艦のR/C化がしたかったのですがいい方法が浮かばず、ずっと
放置していたのですが、ふとしたことから「未確認艦隊」さんの「30センチ艦隊倶楽部」
でトイラジバギーのパーツ流用の方法を知り、目からウロコが落ちて早速1/500高雄の
R/C完成する事ができました。
その後、偶然「未確認艦隊」さんご本人とは知らずに某SNSでお友達になり、親しくさせ
ていただいています。
大和池に突入する水陸両用M113カッコイイですね(^^)

Re: AAV7 - mito 2014/04/01(Tue) 14:51 No.2596
シャオランさん：30センチ艦隊、面白いですよね。
自分も戦車の前は、童遊社のUボートをラジコン化してました。みずよんさんやら、いろんな方のサイトで勉強させていただきました。
レベルの1/72あたりの潜水艦で再挑戦って、戦車と関係ないですね。

無題 投稿者：mito 投稿日：2014/03/18(Tue) 02:49 No.2572

タミヤのシードラゴンを水陸両用のラジコンにしました。スクリューと車軸にはスタンチューブで防水してあります。

水陸両用 - むろさん 2014/03/19(Wed) 00:04 No.2573
このような投稿を待っていました。

自分も水陸両用車両の防水に関してアイデアを考えているところです。車軸の防水方法について詳しく紹介してください。
興味津々です！ - いまいま 2014/03/20(Thu) 00:09 No.2575
そろそろ水モノの季節ですねぇ〜。しかし1/35水陸両用とは凄いです。
船モデルのR/C改造だけでもバランスを取ったり大変なはずです。
モーター4つ付けて水陸の切り替えとか、操舵とか、、、楽しみですねぇ〜。
先に駆動させたのは、水か陸かも教えてください。
Re: 無題 - mito 2014/03/20(Thu) 06:57 No.2576
スクリューに関しては、熱帯魚用のエアポンプの接続パイプに2.5ミリ
ハトメを収縮チューブで覆ったものを挿入。そこに3ミリのプラパイプで
グリスチューブを作りました。車軸は長さがとれないので6ミリプラパイプ
で同様のものを作っています。ここの技術は潜水艦ラジコンを作ったときの
スピンオフです。UMAの方々のサイトが大変参考になりました。

Re: 無題 - mito 2014/03/20(Thu) 07:16 No.2577
どちらかというと水上航行に重きをおきました。そのため、サスは固定、キャタピラもベルト式です。
なので、駆動はトルク重視でウォームギヤを使用しているので、陸上移動は非常にゆっくりです。
モーター、基盤は1段高い部分に配置。バッテリーもバスダブ式になっており、1センチくらいの
浸水ではショートしないようにしました。なので水上のほうが高速です。

ご回答御礼 - むろさん 2014/03/20(Thu) 21:23 No.2578
mito様

いろいろとご説明いただき、ありがとうございます。
自分が考えている1/16水陸両用車両の工作のためのヒントとなる情報がいくつもありましたので、いつになるかはまだ分かりませんが、構想と設計は進めていくつもりです。
サスに関しては車体の外側だけで完結するようなタイプの（トーションバーが車体を貫通しているようなものではない）サスペンションを持った車両を考えます。

車軸やスクリュー周りの拡大写真とか水に浮かべた状態の写真などがあったら掲載をお願いします。
Re: 無題 - ウッキー 2014/03/20(Thu) 21:56 No.2580
mitoさんこんばんわ。
こういった投稿を待っていました！！
私も水上での画像を心待ちにしていますね。
ようやくおやぢ組らしくなってきました。
楽しみにしています。
Re: 無題 - mito 2014/03/21(Fri) 10:09 No.2581
すこしわかりにくいですが、喫水はほぼ実車より少し上になりました。スクリューがつかるぎりぎりですが、応答はいいです。

Re: 無題 - mito 2014/03/21(Fri) 10:11 No.2582
車軸とスタンチューブの試作品です。これにT字に3ミリプラパイプをさしこみます。

Re: 無題 - mito 2014/03/21(Fri) 10:16 No.2583
スクリュー周りです。車体も下段をプラ版で覆ってしまってトーションバーは水につけてしまう方法も考えましたが、防水に自信がなかったので、シンプルにサスは固定にしました。サビたときに分解できないですし。

お見事です！ - いまいま 2014/03/21(Fri) 11:27 No.2584
ご説明ありがとうございます。
防水に工夫しながら、ギアボックスがコンパクトに配置され、
ショート対策で基盤などを上部に配置されていて、お見事です！
水上の方が早いというのも、水陸両用としては凄いことです。

段々、水モノの誘惑が湧いてきましたが、いつも未完成になるので、
作り掛けを完成させてからにします。では、
車軸周り - むろさん 2014/03/21(Fri) 21:05 No.2585
mitoさん
No.2572の写真の車軸周りで、ウォームギヤから先の部分がスタンチューブに入っている部分だと思いますが、その部分の防水を詳しく教えてください。

また、この写真ではT字に差し込んだプラパイプは写っていないようですが、それはどこにあるのでしょうか？
Re: 無題 - mito 2014/03/21(Fri) 22:29 No.2586
むろさん様。最初の写真の車体後部モーターから出ているシャフトについている太くなっているところをご覧下さい。縦にパイプが入っているのが見えるとおもいます。実はこの写真を撮った後上部車体を接着してしまったので、写真が撮れないんです。お時間いただければ車軸のスタンチューブを再現します。作り方は簡単ですから。
Re: 無題 - mito 2014/03/22(Sat) 12:57 No.2587
お待たせしました。車軸用のスタンチューブの構造です。ファイナルギアが2ミリ6画棒を使いたかったのですが、防水上丸棒を使わなければならず、圧入だけではギアが空回りしてしまいました。そのため、ギアに飛行機用の2ミリストッパーを瞬着でとめ固定しました。
Re: 無題 - mito 2014/03/22(Sat) 12:59 No.2588
画像アップ失敗。

スタンチューブ - むろさん 2014/03/22(Sat) 22:54 No.2589
mito様

わざわざ車軸スタンチューブの再現写真を準備していただき恐れ入ります。
赤い収縮チューブはゴム製ですか？　そして金属製ハトメからは水が浸水してこないのでしょうか？

また、No.2582の写真では車軸部分の車体下部から工作していますが、スタンチューブ周りは上から作っているのではないのですか？

何度もしつこく質問して申しわけありません。もう少しで全て理解できると思いますので。
Re: 無題 - ウッキー 2014/03/23(Sun) 03:39 No.2590
mitoさんこんばんわ。
スタンチューブですが、３mmのプラパイプから
グリスを入れ、６mmパイプ部分に充填させて
防水している訳ですね。私が以前子供のために作った
水陸両用タンクも同じような構造で、ギアボックス
を防水しました。
Re: 無題 - mito 2014/03/23(Sun) 15:15 No.2591
赤いものは電線用の収縮チューブを切ったものです。わかりやすいように赤にしました。ハトメにかぶせて熱します。ハトメが内径が2.2ｍｍぐらいなので、いまのところ水漏れはないようです。潜水艦では深度をとっても浸水はなかったので、長さを差し引いても大丈夫なのではないかと思います。今日は塗装しました。

無題 投稿者：ウッキー 投稿日：2014/03/20(Thu) 21:54 No.2579

mitoさんこんばんわ。
こういった投稿を待っていました！！
私も水上での画像を心待ちにしていますね。
ようやくおやぢ組らしくなってきました。
楽しみにしています。

興味深々です！ 投稿者：いまいま 投稿日：2014/03/20(Thu) 00:07 No.2574

そろそろ水モノの季節ですねぇ〜。しかし1/35水陸両用とは凄いです。
船モデルのR/C改造だけでもバランスを取ったり大変なはずです。
モーター4つ付けて水陸の切り替えとか、操舵とか、、、楽しみですねぇ〜。
先に駆動させたのは、水か陸かも教えてください。

１/６シャーマンがヤフオクに！ 投稿者：マリウス爺 投稿日：2014/02/18(Tue) 22:30 No.2525

私の1/6M4A3シャーマンのべースキットと同じメーカー製のガソリンエンジン仕様のシャーマンがヤフオクに出ました。
別に宣伝しているわけではないけど・・笑い
でも、私のは電動ですが、兄弟みたいなものですね。

マリウス爺

１/６シャーマンがヤフオクに！ - マリウス爺 2014/02/18(Tue) 22:33 No.2526
1/6なら野外での写真が一番？なんちゃてね。

爺

１/６シャーマンがヤフオクに！ - マリウス爺 2014/02/27(Thu) 22:13 No.2545
また1/6M4A3シャーマンがヤフオクに出ていました・・
売れていなかったのかな・・
人気車種なのに残念です。
私のは電動改造バージョンですが

マリウス爺

１/６シャーマンがヤフオクに！ - マリウス爺 2014/02/27(Thu) 22:21 No.2546
まして、エンジン戦車ならば、煙も出るし
私が今電動版を持っていなかったら買ったところですが、私のは無理やり発煙させています・・笑い

マリウス爺

１/６シャーマンがヤフオクに！ - マリウス爺 2014/02/28(Fri) 19:47 No.2547
シャーマンはこのアングルもいいですね。

マリウス爺