可動戦車模型愛好会作品掲示板

ギア 投稿者：通りすがりの者 投稿日：2013/12/15(Sun) 08:42 No.2285

　「ミニモーター多段ギアボックス」と「ミニモーター標準ギアボックス」には実は入っているギアは同じで使用するギアを選んで使うので余りのギアが出るみたいです。
　ミニ四駆用より一回り小さいギアが手に入ります。

Re: ギア - 通りすがりの者 2013/12/15(Sun) 09:09 No.2286
うっかり還暦ジャズ・ギタリストさんの記事に返信し忘れてしまいました。
　みなさんどうもすみませんでした。おわびと言えるほどのものではないのですが、ミニモーターギアボックスのギアを使用した10式戦車のギアボックス画像をのせます。ちなみに履帯と起動輪はパンサーの物です。

Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/15(Sun) 19:42 No.2293
通りすがりの者さん、こんばんわ！
ご解答ありがとう御座います。

＞ミニ四駆用より一回り小さいギアが手に入ります。

多段ギアボックスと標準ギアボックスは、購入しようと思いますが、不要なパーツ(ボックスなど)が多いでしょうか？
ギアだけカスタマー出来ないですよね？
Re: ギア - 通りすがりの者 2013/12/15(Sun) 20:20 No.2294
還暦ジャズ・ギタリストさんこんばんは通りすがりの者です。
　そうなんです残念ながらこのシリーズは部品請求ができないのです。しかし、いらないギアも取っておけば他の戦車の高速改造に使うこともできます。高速改造はレギュレーション違反になるかもしれませんので公式試合には出られなくなってしまう恐れがあると思いいます。ノーマルギアだと一人で遊ぶにはスピードが遅過ぎると私は思ってしまうので・・・。
Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/15(Sun) 21:46 No.2295
こんばんわ！通りすがりの者様。
ご解答ありがとう御座います。

＞いらないギアも取っておけば他の戦車の高速改造に使うこともできます。

了解しました。購入してみます。

＞高速改造はレギュレーション違反になるかもしれませんので公式試合には出られなくなってしまう恐れがあると思いいます。

公式試合に出るのは100年早いです。
おそらく生涯出る事は出来ないと思います。
Re: ギア - 通りすがりの者 2013/12/15(Sun) 22:20 No.2296
画像のT-34/85は8Tのピニオンギアを10Tにすると速度が早くなるようです。ギアの枚数も減らしていますが、実をいうとピニオンギアを10Tに変更する工夫は元会員の方のアイディアです。

タミヤのカスタマーサービス - どてやす　です。 2013/12/15(Sun) 23:28 No.2297
請求番号の分らない部品でも、問い合わせしてみると入手可能だったりします。

Re: ギア - 通りすがりの者 2013/12/16(Mon) 05:12 No.2299
おはようございます、どてやすさま通りすがりの者です。ギアだけ入手可能とは知りませんでした。有益な情報どうもありがとうございました。
Re: ギア - 風雅 2013/12/16(Mon) 09:09 No.2301
通りすがりの者さん

横からですが、これイイですねっ。

今製作している装輪装甲車の砲塔旋回に使えそうです。

ありがとうございました。
Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/16(Mon) 09:44 No.2303
どてやす様！おはよう御座います！
通りすがりの者様、風雅様、いつもありがとう御座います。

＞請求番号の分らない部品でも、問い合わせしてみると入手可能だったりします。

最高に嬉しい情報をありがとう御座います！
ギアのセットですと、シャフトとかモーターとかいらない部品まで入手してしまうので、ギアだけ買えるのは、非常に助かります。
Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/16(Mon) 09:57 No.2304
どてやす様！
今、タミヤ･カスタマーへ発注しました！
到着が楽しみです！！(=^-^=)
Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/18(Wed) 20:34 No.2325
どてやす様、ギアが届きました。

ダブル･ギアが沢山入っているでの、嬉しいです。
これでかなり有利にギアボックスが構築出来そうです。
ありがとう御座いました。

Re: ギア - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/18(Wed) 20:36 No.2326
どてやす様に教えていただきましたギアのセットです。
小さめのダブルギアが７個入ってますね。
クラウンギアも有ります。ウォームギアはセットに１個なので、これは偶数個欲しい所です。

私の、、すみません！！ 投稿者：山本 投稿日：2013/11/24(Sun) 21:04 No.2175

投稿を続けます、、

発光の点滅を本田式に、、無理でした、、

あきらめです、

で、、発光用のＳ/Ｗを砲塔回転用ギヤーに付け、真横に砲塔

が来たとき発行（トキッパー）ですが、、

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/24(Sun) 21:26 No.2178
1/16はデカイのでこんな事もできます、、

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/24(Sun) 21:29 No.2179
自作の機銃も発光します、、

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/24(Sun) 21:32 No.2180
投稿の、、やり方が段々理解できてきました、、、

おさわがせしてすみません。
Re: 私の、、すみません！！ - どてやす　です。 2013/11/24(Sun) 21:57 No.2182
投稿再開されましたか。良かった。
ところで、ヘンロンＲＣメカはよく知らないので、
何処をどう改造しているのか、よく分かりません。
もとのヘンロンＲＣメカの機銃は光らないのですか？
Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/25(Mon) 09:07 No.2185
車体の機銃は、発光するのですが、、

砲塔に付いているのはダミーだったので自作して発光するよ

うにしました。

車体内部画像アップ

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/25(Mon) 09:16 No.2186
蓋側,,,

ＢＢ騨使用をリコイル使用に変更

コンバットサウンドキット＆スピーカーで

砲塔内はグチャグチャで砲塔上下がうまく作動しないので

スプリングで強制もどしにしました。

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/29(Fri) 04:24 No.2219
HDライト改....

出目金ＨＤライトをチップＬＥＤに交換します、、

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/29(Fri) 04:26 No.2220
チップＬＥＤへ。。。

Re: 私の、、すみません！！ - 山本 2013/11/29(Fri) 04:30 No.2221
かなり明るいです、、ハンダ付け苦労しました、、

3号戦車,, - 山本 2013/11/30(Sat) 22:43 No.2232
出目金、、改修完了、、

キャタピラーの張り、、微調整が出来無く、、

誘導輪をＯＰパーツに変更します、、、

3号 - 山本 2013/11/30(Sat) 22:47 No.2233
ポン付けは無理でした、

ので、、削ぎ取りしました、、

3号戦車,, - 山本 2013/11/30(Sat) 22:53 No.2234
取り付け完了しました、、

3号戦車,, - 山本 2013/11/30(Sat) 22:58 No.2235
車体い付の機銃を左右に振ります、、

サーボを改良し、、使用しました、、

3号戦車,, - 山本 2013/12/01(Sun) 17:12 No.2238
部分塗装も完了、、、

キャタの微調整も完了し３号戦車、、完成しました。

3号戦車,, - 山本 2013/12/01(Sun) 17:15 No.2239
左右のキャタ、、いい具合に成りました。

３号戦車完了です。。

お見事です！ - いまいま 2013/12/02(Mon) 00:51 No.2244
山本さん、はじめまして、いまいまです。
同じエンロン�V号を�V突F型に改造したものです。
機銃の発光＆動きや、ヘッドライト補修など、気になるところは相当手を入れられましたね。グレイ塗装も渋いです。
その他、ヘンロン�V号で気になったのは、第一＆最終転輪のスプリングの強さです。始動時や急停車時に軽く沈み込んで欲しいので、第一＆最終サスペンションのスプリングが入っているシリンダーを1〜2mm短縮し、ちょうど良い内径の白いプラパイプに差し替えました。
気になれば、一度お試しください。では、

3号戦車,, - 山本 2013/12/04(Wed) 17:55 No.2253
アドバイス有難うです、

確かに私も、少し硬いと思っていました、、導入します。。

ＫＶ−１も購入しましたが、こちらはヘナヘナです。

3号 - 山本 2013/12/07(Sat) 15:02 No.2256
いまいまさん、
アドバイスさっそく導入しました。
改造前より軽くなりました、有難う御座います。

電撃戦！ - いまいま 2013/12/13(Fri) 01:09 No.2274
速いですねぇ〜。
私は、気が向いたらやりますが、ここまで集中できません。
いつか、�V号繋がりで、交歓したいものです。
ご近所ならば、３月の米原で如何？

大丈夫なのかな？ 投稿者：月姫 投稿日：2013/12/01(Sun) 17:55 No.2240

月姫です。お久しぶりです。

色々とあったようですね、つい最近知り合いから教えてもらって知りました。
何で私が異を唱えた時に動いてくれなかったのかな〜って
思いますけど仕方が無いですね。

お世話になっていた頃のＳＵ１００が完成しました。
孫の綾華のお気に入りです。



以前、敷居が高いって言い残して去りましたね。
ちゃんと目を覚ましてくださいね。
私から見ると、いまだに初心者歓迎のムードは伺えません。
私がキットに塗装を施す事をナンセンスだと言った
輩は何処に消えたのかな？

今現在の常連さん達が、素人さんを大切にしないと
ここの掲示板に未来（楽しみ）はないかと思います。
そんな掲示板になって欲しくないですけどね。
御一考下さい。
馬鹿な女が戻ってきたとお思いでしょうけど
心配しないで下さい。迷惑かけたくないですかれね。

Re: 大丈夫なのかな？ - 風雅 2013/12/02(Mon) 13:09 No.2246
>月姫さん

初めまして、部外者の風雅と申します。

キットに塗装がナンセンスですか・・・。

それって個人的な範囲ですからねぇっ。
私的には良いと思います。

だって流行のガルパンなんて、派手派手ですよね。(苦笑)

それに実際の軍用関係って、色々と塗装されてます。

よりリアルさを求める派と、個人的な趣味派が存在しても良いのではないかと。

ちなみに、トヨタFJクルーザーを軍用塗装したものです。

ここは愛好会作品掲示板 - 昔の人 2013/12/10(Tue) 21:28 No.2264
ご自分で初心者向け板を立ち上げられたらいかがですか。

９９式自走榴弾砲 投稿者：澤 投稿日：2013/12/01(Sun) 11:47 No.2236

陸自９９式自走榴弾砲を可動化しましたので、アップします。

今回は、履帯の連結用穴あけが面倒だったので、走行はさせず砲塔周りだけを可動化しました。

砲塔旋回は、送信機のジョイスティックによる速度制御とボリューム位置に応じた角度制御（動作は台形駆動）の２種類の操作が可能です。

その他に、砲身上下、砲身リコイル、射撃デモンストレーション（４発の同時弾着射撃 風?）を再現しています。

また、今回はサウンドＩＣを用いたサウンド出力制御の開発を行い、タミヤＲＣ戦車や動画サイトの音をレコーディングして、スターター音、

アイドリング音、砲弾発射音等々を再生しています。音質もまあまあいい感じです。

これで、次回作以降いろいろな音（ディーゼルエンジン音やガスタービンエンジン音、急停車音等々）が出力可能と思われます。

※ 砲身があまりにも長いので、途中で着脱可能にしています。

Re: ９９式自走榴弾砲 - 澤 2013/12/01(Sun) 11:51 No.2237
中身（一部）は、こんな感じです。

今から思えば、起動輪と誘導輪まわりだけ履帯を可動化させて、

砲弾発射時の車体沈み込み動作を入れれば良かったなあと思いました。

Re: ９９式自走榴弾砲 - 菌さん 2013/12/02(Mon) 09:30 No.2245
こんにちは、凄い工作技術ですね。
動いてるところを動画で見てみたいです。
９９式自走１５５ｍｍ榴弾砲 - 澤 2013/12/02(Mon) 21:29 No.2249
菌さん、はじめまして。

撮影機器がないので、動画をお見せすることはできないのですが、

動画を見た方が分かりやすい部分もあるので、アップしたら紹介したいと思います。

撮影環境を整えて、かっこよく自分の作品を撮影するって、難しそうですね。


少し補足を。送信機は手作りで、送受信は315MHzのFM変調方式のシリアル通信です。

トグルＳＷ、押しボタンが多めですが、現在開発中のテーマ・機能では全部必要なスイッチ類です。

電源は、電池orＡＣアダプタの両方使用可能ですが、室内で使用する事がほとんどなので、

ＡＣアダプタの方が重宝します。

タミヤ1/35ＲＣ戦車の送信機も、ＡＣアダプタからでも電源を取得できるよう追加しています。
（充電も面倒だし、006P型は減りも早いので）

Re: ９９式自走１５５ｍｍ榴弾砲 - 澤 2013/12/02(Mon) 21:55 No.2250
砲塔の角度検出は、車体側の可変抵抗器を使用していますが、砲塔側と車体側の中心をアライメントする

のがちょっと大変です。

また、可変抵抗器はピッチに少しムラがあるので、PICのプログラムにて補正をかけています。

角度検出については、センサーを使ったやり方が一番スマートなのかもしれません。


従前の台形駆動とは、横軸に時間（位置）、縦軸に速度を表すグラフで台形になるような動作です。

例えば、送信機のボリュームを左90度から右90度へ回した時、砲塔が左90度位置より加速して旋回し、

ある位置で等速旋回して、右90度位置近くで減速して停止するような動作です。

タミヤ 1/25 T34 投稿者：ヒロ。 投稿日：2013/11/08(Fri) 16:48 No.2134

放置状態だったT34に
新しいひのきさんの基盤を組み込んでみました。
まだ、走るのみですが
詳細はこちらに
http://blogs.yahoo.co.jp/combat0115/15159795.html
　

Re: タミヤ 1/25 T34 - マルボール 2013/11/24(Sun) 21:12 No.2177
ヒロ。さん
私もひのきさんの新型基盤を試してみました。
バッテリーは単３エネループ4本、1/25チーフテンの黄色いモータを使用してます。
まだ基本走行のみで少ししか動かしてはいませんが、特に問題なく動作しているように思います。
最近は老眼も進み1/35に組み込むのも厳しく、1/25はその点スペースに余裕がありサスも素組で可動するし良い感じです。
気になる点は超新地旋回すると起動輪が少々空回りしてしまいます（今後の課題あり）
1/25も再販されたのでお仲間も増えると良いですね。
機会がありましたらバトルしましょう。

Re: タミヤ 1/25 T34 - ヒロ。 2013/11/30(Sat) 20:56 No.2231
マルボールさんもリア駆動ですか？

私は、駆動をリヤに変更して、スプロケを改良したんですが
同じように超新地旋回やトルクがかかった時に滑ります・・

調整、難しいですね！？
　

Re: タミヤ 1/25 T34 - マルボール 2013/12/01(Sun) 22:57 No.2243
ヒロ。さん
ギアボックスは購入時フロントに乗せていましたが、リアに変更しました。
理由は以前から気になっていましたが、フロントではリアに比べ起動輪が小さくスピードが落ちると予想。
特に気になっているのはバトル時に被弾した際スピードダウンしバトル可能な走行が保てるのか、また補給基地まで戻れるか？です。未だやっていません。
また履帯の空回りする理由としてはセンターガイドが小さい為、負荷が掛かると起動輪とのずれが出来てしまうと思われます。大きくして後付けしたいと思っていますが少々面倒。
まずはリアの起動輪のシャフトを増やして様子見します。
1/25も別のメーカさんが履帯と起動輪のセットを出してくれると良いですね。

掲示板の利用について 投稿者：下村かづは 投稿日：2013/12/01(Sun) 19:35 No.2241

管理人の下村かづはです。
（ハンドルネーム変更しました。旧HN:HOTARU　よろしくです）

掲示板の利用方法を修正しました。
ご利用の前にご一読ください。
http://damdari.net/~rc-tank/bbs.html

ここはこうした方がいいとか、こういう条文も付け加えて欲しいなどのご意見がありましたら書き込んでください。

Re: 掲示板の利用について - 下村かづは 2013/12/01(Sun) 19:39 No.2242
わせて、以前にひのき会長が投稿された記事も読んでおいてください。
http://damdari.net/~rc-tank/cgi-works2/works2.cgi?res%3A1983=%95%D4%90M


レビューネタはひのきさんは禁止、とのことですが、私はやっぱりレビューもあっていいんじゃないかと思います。
個人的な意見や好き嫌い、こう思うなどといったことは一切書かず、客観的な記事であればＯＫかな、と。

Sd.Kfz.234/4 投稿者：チュドノフスキー 投稿日：2013/11/27(Wed) 02:20 No.2190

いまいまさん、遅くなって申し訳ありません。

パックワーゲンの件ですが、説明下手なので大量の写真と共に説明、と言うよりも自慢になってしまいますが我慢して見てやってください。

先ずは複雑なステアリング関係から。

この写真は操舵した時のタイヤ角を上から撮影しています。
この操舵角については第1、2とで角度が違います。
第２タイヤの角度を出す計算があると聞きましたが、見つかりませんでした(笑)

なので今までの観察していた経験から、第１タイヤ前方(青○)に、第２タイヤの中心線(黄線)が向くようにすると其らしくなります。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 02:37 No.2191
切れ角が決まったらリンク機構にの製造にかかります。

外観は壊したくないので、キットの部品を加工して使用しました。
0.5�oの真鍮線と、ボイジャー製のエッチングパーツから構成されています。
タイヤハブ側のステアリングバーについては補強のために3�oのプラ棒を接着しました。

タイヤへの動力伝達については、スネークチェーンを真鍮パイプに通し、自在可動させたい部分のみを出してあるので、外見はすっきりしています。

ダブルウィッシュボーンのキングピン(ステアリング軸)下側は、ナノクロに装備されていたサスペンションのボールジョイントを流用しました。
ただし、上側の軸受けはキングピンを通した細いパイプを、U字型に加工した二つのピンで止めているだけです。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 07:14 No.2192
線で囲ってある部分がステアリングユニットです。
車体構造が複雑なため、装置自体の取り回しと８輪を操舵するためのパワーが必要なので数個のギアとテコの原理を使うことになりました。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 07:52 No.2193
反対側から。

動力は、右上のクラウンギア→ウォームギア→ピニオン→ピニオンとネジ機構になってます。

これは回転運動を平行運動に変換するための機能です。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 08:11 No.2195
車体左側を通ったロットは、右側第１のタイヤに伝達されます。

第２タイヤは第１、第３タイヤは第４の左右それぞれからリンクされて可動します。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 08:16 No.2197
平行運動に変換された力は車体左側のロッドに伝わり、先に前方の４輪に伝達します。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 08:57 No.2198
緑色の矢印が前後に動くことで、水色の線と平行するテコを利用したバーが右タイヤを作動させ、リンクしている第２、左側の第１第２タイヤが作動します。

左第１タイヤのステアリング軸から車体真ん中に伸びる真鍮線は、後方に伝達するためのロッドです。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 11:45 No.2199
ステアリングの繋ぎは全て真鍮パイプと真鍮線で遊びを少なくしているので、走行中にタイヤがハの字に開くことを極力減らすことができました。


ステアリング機構の説明は以上です。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 12:23 No.2201
次に、このパックワーゲンの心臓部でもあるメカに入ります。

この８輪装甲車の最大の見せ所は、コンバットデジQのメカを使用していることです。
オープントップは見た目以上にスペースがないので砲弾ラックの中に基板を隠しました。
電源は、砲弾の入ってない穴からLEDの光を確認します。
床のネジを外すことで車体と砲、駆動ユニットが外せます。

少々ピンぼけしてますが、Ｕの字に曲げられた真鍮線をスイングさせることによって電源が入ります。

Re: Sd.Kfz.234/4 - サトウ 2013/11/27(Wed) 12:27 No.2202
８輪はかなり難しそうですね。
私もいつかチャレンジしてみたくて積んであります。
チェンタウロやストライカーを動かしてみたいです。
参考にさせていただきます。
Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 20:48 No.2206
参考になるかわかりませんが、お役に立てれば幸いです！
自分も同じくストライカーとチェンタウロが積んであります(笑)

MGSストライカーは、オリエントシールドで饗庭野の戦車射場に来ていたのを見ていらい、色々思案しながらスペンションまで製造したのに、入れるメカに悩んで途中で放棄してます。
Re: Sd.Kfz.234/4 - サトウ 2013/11/27(Wed) 21:44 No.2209
キットを無駄にしたくないので、ラジコン自体のことを基本的に学ばなければトライできません。
ここにはＵＰ出来ないようですが、発砲もしたいのでトイラジを載せ替えただけではダメなのだと思っています。
基盤自体を設計する知識が必要だと感じます。
理数系に行けばよかった＾＾；
Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 23:28 No.2211
ラジコンを理解するのは奥が深くて大変ですよね(￣▽￣;)

自分はバカなのでひたすらアナログで頑張ります(笑)

そうですね、悪気は無かったのですが、自分は嫌な思いをした経験がありますので「発砲、エアーガン」というワードにはお気をつけください(￣▽￣;)
Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 23:43 No.2213
引き続きパックワーゲンです。

シャーマンの砲塔旋回仕様を使用しているので旋回も出来ますが、動きは微々たるものです。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/27(Wed) 23:52 No.2214
内装と車体を外した状態です。

わかりにくいですが、CR2電池を操縦手の右横に配置します。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/28(Thu) 00:39 No.2215
さて、いよいよ複雑なメカの説明になります。

説明が苦手なので上手く伝わるかどうかわかりませんが(笑)

まず、モーター二つの動力を１つにまとめ、タイヤの動力として使うため、デフを使います。

写真右側白いギア�@、二つの動力を一つにまとめた力で、車軸に出力するためのデファレンシャルギアです。
直進時は二つのモーターで駆動
ステアリング時は１つのモーターが減速しているので、その平均？の回転が車軸に出力されます。

赤色、黄色線はそれぞれのギアの伝達経路、どのモーターから出力しているかを表します。
写真左側の白いギア�Aはステアリング用のデファレンシャルギアです。
これは、直進(二つのモーターが等回転)している時は停止しています。
しかし、モーター同士の回転差が生じると白いギアが作動します。
その作動した力をステアリングにつかっています。

Re: Sd.Kfz.234/4 - チュドノフスキー 2013/11/28(Thu) 08:08 No.2216
青い線で結んであるのが、メカを搭載した時のギアの繋がりです。

ウォームギアと接するピニオンギアは、手前にスライドさせることができるようになっており、ドッククラッチになっています。
これにより、ディスプレイするために手動で動かすこともできます。

Re: Sd.Kfz.234/4 - いまいま 2013/11/29(Fri) 01:18 No.2218
チュドノフスキーさん、
丁寧な説明ありがとうございました。
この作品一つで模型誌の1コーナーができるほどの情報量と、テクニックです。
観る人によって、注目点は違いますが、私は主に1/16スケールを作っているので、８輪駆動、８輪操舵が参考になります。
今は４輪操舵程度ですが、「いつかは８輪！」が合言葉です。では、