可動戦車模型愛好会作品掲示板

☆★M4A3のギア･ボックス！ 投稿者：還暦ジャズ・ギタリスト 投稿日：2013/12/27(Fri) 23:46 No.2359

みなさん！こんばんわ！
年の瀬のお忙しい時期に失礼いたします。

通りすがりの者様にお教えいただきましたヒトマル戦車のギア詰め合わせが到着しました！嬉！

梱包されているギアの六角シャフト穴は、どうも3mmの様子です。私が所有している六角シャフトは2mmでした。なので3mmのシャフトをヨドバシります。

タミヤ六角シャフトの径は、2mmと3mmだけでしょうか？
他にも種類があるのでしょうか？

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2013/12/28(Sat) 00:47 No.2360
還暦ジャズ・ギタリストさんこんばんは通りすがりの者です。ギアが使えそうで良かったです。
　起動輪の加工方法（少し古い記事）などとても為になるページをご紹介させてください。
「ひのきの模型工房」というサイトを経由してひのき会長のブログ（アメブロ?)にたどりつけます。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/28(Sat) 01:20 No.2361
通りすがりの者さん、こんばんわ。

＞ギアが使えそうで良かったです。

ばっちり行けそうです。

＞「ひのきの模型工房」というサイトを経由してひのき会長のブログ（アメブロ?)にたどりつけます。

すでにお気に入りに入っていましたが近日アクセスしておりませんでした。
アメブロにもアクセスしてみました。

素晴らしい技術がアップされています。
「ひのきの模型工房」様のサイトには、まだ超未熟な時にアクセスしたので、その時は全然わかりませんでしたが、今は良くわかります！

剛性の上げ方とか、勉強になります。
人間進歩するものですね〜。(私の事です)

重要なご紹介ありがとう御座いました。
今後ともよろしくお願いいたします。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/29(Sun) 16:45 No.2366
みなさん、こんばんわ。

＞梱包されているギアの六角シャフト穴は、どうも3mmの様子です。

↑自分突っ込みですが、3mmでは有りませんでした。これより小さい六角でした。
2mmでは細く、3mmでは太いです。
2.5mmの六角シャフトってありますでしょうか？
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2013/12/29(Sun) 18:42 No.2367
2.4GHzシリーズのシャフトが2.5mmのような気がしますが、ホームセンターや東急ハンズで扱ってるかもしれません。お店にない規格でも定員に尋ねればお取り寄せが可能な場合もあるかもしれません。
　もしシャフトが長すぎる場合はステンレス切断用の金属刃でシャフトを万力で固定し切断することもできると思うのですが。ちなみに私はステン用の替え刃を柄付きのなまくら刃と交換して使っています。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/29(Sun) 23:51 No.2370
通りすがりの者様、こんばんわ。
いつもご解答ありがとう御座います。

＞2.4GHzシリーズのシャフトが2.5mmのような気がしますが、

2.5mmの六角レンチを切断して代用するのはどうでしょうか？
これが入手出来なければ、今回は丸穴シングル･ギアでの組立に戻します。

＞もしシャフトが長すぎる場合はステンレス切断用の金属刃でシャフトを万力で固定し切断することもできると思うのですが。

私はダイアモンド･ディスクを持っているので、これでシャフトは切断出来ます。↓
http://sujibori-do.ocnk.net/product-list/59
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/31(Tue) 00:06 No.2382
みなさん、こんばんわ。

ヒトマル戦車の「ギア詰め合わせ」の中に入っていた六角穴ギアです。

当家にあるタミヤ強化シャフトの径は、2mmで、この穴にはぶかぶかでした。

さらにタミヤの3mm六角シャフト・セットのシャフトは3mmでしたが、これはきつくて入りません。
なので2.5mmと判断しました。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/31(Tue) 00:11 No.2383
そして考えたのが六角レンチ。
100均で売っていたのを2個買って来ました。
これな2.5mmも入っているので行けるでしょう……。

ですが、2.5mmも入りませんでした。

ノギスで測ったら、2.2mmでした。
早く図れよっ！って感じですよね。

ですので、六角穴ギアの使用は諦めて、丸穴ギアにて工作を続けます。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2013/12/31(Tue) 09:50 No.2384
　おはようございます、還暦ジャズ・ギタリスト様通りすがりの者です。
ところで、タカダ様の新作動画が you tubeにアップされたようです。「ガルパン永遠の10式」という名前の動画です。
　シャフトの太さ合わなくてどうも済みませんでした。「たけひご」では強度が不足しそうですし。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/31(Tue) 12:07 No.2385
通りすがりの者様、おはよう御座います。
ご解答ありがとう御座います。

＞「ガルパン永遠の10式」という名前の動画です。

拝見いたしました！タカダ師匠お元気なのですね！
嬉しくて泣きそうです……。（本心です）

タカダ師匠は、私の憧れです。
師匠の技術は素晴らしいです。なので、師匠の技術は、しっかりと記録されるのがよろしいと前から思っておりました。
一台の戦車を塗装まで含めて、１から順に追って記録するブログとかです。
師匠には以前お勧めしたのですが、閉鎖的になるのがイヤだとおっしゃっておられました。
師匠のブログなら閉鎖的になるはずは無いです。

＞シャフトの太さ合わなくてどうも済みませんでした。「たけひご」では強度が不足しそうですし。

とんでもないです。
通りすがりの者様のご解答にはいつも感謝しております。
レスポンスも素晴らしいので、毎日が楽しく拝読させていただいております。

ところで、通りすがりの者様は、プラモの根生さんのブログのコメとかなさっていらっしゃいますか？
urlに入れて置きます。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2013/12/31(Tue) 14:01 No.2386
私はプラモの根生さんのブログには書き込んでいません。
　それからタカダ様の動画コメント欄でタカダ様が現在活動しているページがどこなのかをお尋ねしたらよろしいのではないでしょうか。
　実を言うと私は知っているのですが、パブリックな掲示板で公表する許可を取ってないのでタカダ様が活動なさっている掲示板をみなさんにお教えすることができないのです。二度手間になってしまうのは心ぐるしいのですが、私はタカダ様に嫌われたくないので・・・。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2013/12/31(Tue) 16:51 No.2387
通りすがりの者様、こんばんわ。

＞ページがどこなのかをお尋ねしたらよろしいのではないでしょうか。

了解いたしております。

＞二度手間になってしまうのは心ぐるしいのですが、

全てに了解しております。

＞私はタカダ様に嫌われたくないので・・・。

了解しております。
私もその気持ちで御座います。

当掲示板にてご指導いただきました先輩みなさまには、心より感謝申し上げます。

特に、通りすがりの者様と、１名の先輩様には、特に私の事をお気遣いいただき、本当にありがとう御座いました。
m(_ _)m

また来年もよろしくお願い申し上げ、お礼の言葉とさせていただきます。

皆様、良い新年をお迎え下さい。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/01(Wed) 02:28 No.2392
皆様、明けましておめでとう御座います！
本年もよろしくお願いいたします。

通りすがりの者様、お気にかけていただき感謝申し上げます。
検索文字×3種類で、タカダ師匠が書き込んでいる掲示板にたどりつきました！感激です！！

そちらでも、通りすがりの者様は、私の事を気遣っていただいております。本当にありがとう御座います。

今日は遅いのでもう寝ます。またご連絡申し上げます。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2014/01/01(Wed) 06:16 No.2393
新年あけましておめでとう御座います還暦ジャズ・ギタリスト様、通りすがりの者です。
　掲示板にたどり着けたようで安心しました。還暦ジャズ・ギタリストさまに手間取らせてしまってすみませんでした。
　あちらの掲示板に書き込むときのコツは「○○で困っています」などの事柄に加えてごくたまに「私にはまだ形にはなってないですがこんな案（妄想）があります。」というふうに「提案」すると喜ばれます。
　
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/01(Wed) 11:20 No.2394
通りすがりの者様、あけましておめでとうござします。
本年もよろしくお願いいたします。

＞掲示板にたどり着けたようで安心しました。

情報量が多いせいか、意外と簡単に見つかりました。

＞還暦ジャズ・ギタリストさまに手間取らせてしまってすみませんでした。

とんでも御座いません。

＞あちらの掲示板に書き込むときのコツは

シャーマンが完成したら、あちらでもカキコさせていただきます。
私は初心者なので、しばらくはこちらで書かせていただきます。

ありがとう御座いました。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/04(Sat) 23:51 No.2397
みなさん、こんばんわ。

＞「たけひご」では強度が不足しそうですし。

通りすがりの者様が、おっしゃっていた「たけひご」や、タカダ師匠が実践されている「たけひご」の構造は、たけひごの先端をギアの穴の大きさに削って、そこにギアを入れて、たけひごは瞬着し、ギアだけがフリーで回るという構造でよろしいのでしょうか？

画像添付しました。よろしくお願いいたします。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2014/01/05(Sun) 00:20 No.2398
　構造はわからないのですが、たしか「たけひご」の強度を上げるためなのか接着剤（瞬間接着剤？）を「たけひご」にしみ込ませるような記憶があります。
　しかし断面が丸い「たけひご」は起動輪には使わずにその手前のギアの軸に使う方が向いているのでは・・・と思います。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/05(Sun) 11:13 No.2399
通りすがりの者様、おはよう御座います。
ご解答ありがとう御座います。

＞接着剤（瞬間接着剤？）を「たけひご」にしみ込ませるような記憶があります。

なるほどです。了解しました。

＞しかし断面が丸い「たけひご」は起動輪には使わずにその手前のギアの軸に使う方が向いているのでは・・・と思います。

それは了解しております。

＞断面が丸い

とおっしゃる事は、起動輪は六角シャフト＆六角穴ギアを使う方が理想でしょうか？
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/05(Sun) 11:29 No.2400
「バトルシステム」のシャーマンですが、余計なシステムが丸見えなので、ヤフオクで売却しています。
リアリティが無いです。

自分にはハードルは高いのですが、やはり動かないMMシリーズを動く様にするのが、すごく楽しいし、やりがいがあるのです。

どうしたら動くのか？考えるだけでワクワクします。
☆★10式戦車組立経験の方！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/07(Tue) 09:23 No.2407
10式戦車組立経験のある先輩様！

画像の六角穴ギア用のシャフトですが、タミヤに問い合わせましたところ、下記の回答を得ました。

「1/35RC 10式戦車ギア袋詰のぴったりの「六角シャフト」
は、部品として残念ながらございません。
ご了承くださいませ。 」

と言う事は、このギアは10式戦車を組むときには不要となるギアなのでしょうか？
もしくは10式戦車のキットを買えばその中にシャフトは存在するのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2014/01/07(Tue) 10:20 No.2408
　おはよう御座います、還暦ジャズ・ギタリストさん通りすがりの者です。
　画像の24Tの6角穴ギアは10式やパンサー、4号で使うはずだと思いますが・・・。
　それより、二段の6角穴ギアをエッチングノコギリでスライスして一段ギアに加工すれば、ミニ四駆用のシャフトを使えるかもしれません。シャフトが細くなるので強度は落ちるかもしれませんが。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2014/01/07(Tue) 10:55 No.2409
ミニ四駆用のシャフトでしたら折れにくい中空シャフトも使えるかもしれません。先ほどの画像では分かりにくいかもしれませんがパンサーや4号戦車のギアボックスには2種類の太さの六角シャフトが使われています。その細い方のシャフトがミニ四駆用のシャフトと太さが近いのです。たぶん10式のギア袋詰めの中に2段の六角穴ギアも不要パーツとして入っていると思います。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 通りすがりの者 2014/01/07(Tue) 15:09 No.2410
より分かりやすいように写真にしてみました。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/07(Tue) 17:34 No.2411
通りすがりの者様、こんばんわ。
私の様な初心者に、明快にやさしくご解答いただき本当にありがとう御座います。

＞それより、二段の6角穴ギアをエッチングノコギリでスライスして一段ギアに加工すれば、ミニ四駆用のシャフトを使えるかもしれません。シャフトが細くなるので強度は落ちるかもしれませんが。

六角穴の一段ギアは、ミニ四駆のグリーンのものと、同じくミニ四駆の、ピンクのクラウンギアを所有しております。
ミニ四区様の六角シャフトも所有しております。グリーンの六角穴ギアは、シャーマンには大き過ぎです。

＞ミニ四駆用のシャフトでしたら折れにくい中空シャフトも使えるかもしれません。

中空シャフトは、シャーマン自作ギア･ボックスにて、すでに使用しております。

＞その細い方のシャフトがミニ四駆用のシャフトと太さが近いのです。

了解しました。やはりいくつかのRC戦車キットを作って、ギアの部品を実際に見ないと、私の経験値は、上がらない感じです。

＞たぶん10式のギア袋詰めの中に2段の六角穴ギアも不要パーツとして入っていると思います。

了解しました。

＞より分かりやすいように写真にしてみました。

画像付きのご解説は、お手数が掛かかりましたでしょう。こころより感謝申し上げます。

【今日の疑問】
�@タカダ師匠のシャーマンの画像を拝見すると、戦車の先端の起動輪のところのカバーが取り外せる様に組んであります。あそこは基本接着なのですが、取り外しの構築は、どの様にやられているのでしょうかね。
�Aタカダ師匠のシャーマンのギア･ボックスには、中位の大きさの白い2段ギアが多数使われています。あれが欲しいです。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 00:37 No.2417
皆様、こんばんわ。

起動輪のギアは、六角穴ギアは諦めて、丸穴一段ギアに戻しました。
軸が、起動輪に対して、曲がっていたので、ペンチで強引に真直ぐに修正しました。
リューターにかまして、高速回転させてみて、中心線がズレているブレは確認されませんでした。
一安心です。

Re: ☆★M4A3のサスペンション！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 00:40 No.2418
皆様、こんばんわ。

タミヤ･シャーマン戦車のサスペンションに、タスカを奢ります。
サスペンションは付属の発泡ゴムシートでは、弾力が足りないと、タカダ師匠から以前、アドバイスをいただきました。

ボール･ペンのバネが良い様ですが、私は画像のバネを使ってみようとおもっています。
どうでしょうか？

Re: ☆★M4A3のサスペンション！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 00:45 No.2419
皆さん、こんばんわ。

タスカのサスペンションにバネを組み込もうと思っています。

青のバネの長さは、赤矢印の長さに合わせるのですよね？

そうするとちょっと強すぎちゃう感じだったので、青の長さにバネを切りましたが、これだと黄色の長さしか得られません。

青のバネを赤のストロークに伸ばした方が良いでしょうか？

Re: ☆★M4A3のサスペンション！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 23:28 No.2424
皆様、こんばんわ。

シャーマン戦車のコイル・スプリングの挿入が完成しました。
スプリングは、小さく切ると反発力が強くなるのですか？
なので、タミヤのミニ四駆用のスプリングを半分にして挿入してみました。

Re: ☆★M4A3のサスペンション！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 23:34 No.2425
サスペンションを作るにあたりましては、タカダ師匠の画像が参考になりました。
サスペンションのアコーディオンの真ん中に、バネを挿入すると言うアイデアです。

私が持っているバネは、その間に入りませんでしたので、その上に瞬着しました。瞬着だけでは、衝撃に弱いので、Gクリアー･ボンドも流し込んでおきました。

上手く行くと1日あまり組み立てが進まなくても、充実感がありますね。

Re: ☆★M4A3のサスペンション！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/08(Wed) 23:37 No.2426
サスペンションの完成ビデオです。↓
http://www.youtube.com/watch?v=v-0Nxy0Oqjc
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/10(Fri) 21:25 No.2433
先輩諸氏！こんばんわ。

とうとうシャーマンのギア･ボックス＆動力系が完成いたしました！（おそっ！！）

いかがでしょうか？
皆様のご指導のお陰です。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/10(Fri) 21:28 No.2434
タミヤMMシャーマンの最終的なギア・ボックスは、この様になりました。

ご指導いただきました様に、今後は、駆動輪が履帯の加重で、後ろ向きに傾かない様にすると言う事ですね。

ギア･ボックスの完成のご評価お願いいたします。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/12(Sun) 17:19 No.2441
こんばんわ。
還暦ジャズ・ギタリストです。

＞タカダ師匠のシャーマンの画像を拝見すると、戦車の先端の起動輪のところのカバーが取り外せる様に組んであります。あそこは基本接着なのですが、取り外しの構築は、どの様にやられているのでしょうかね。

師匠からご解答いただきました！！
あのカバーは、車体上部に取り付けて、前からはめる構造との事です。
ご解答いただくと、なるほど！！なのですが、自分ではなかなか思いつきません。
ご解答いただくたびに、自分のスキルがアップしております。
この歳で飛躍的に成長するなんて事は、何事にもないのでは、ないかと思っていましたが、可動戦車のスキルは、最初が低いだけに、大成長させていただいております。
本当にありがとう御座います。
嬉しいです。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/15(Wed) 11:07 No.2447
皆様、おはよう御座います。

ついに！憧れのカステン履帯を購入しました！！

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/15(Wed) 11:09 No.2448
ところが、取説にこんな一言が！！

タミヤの起動輪をそのまま組んじゃいましたが、スペーサーをかまさないと、カステン履帯は、うまく動かないのでしょうか？

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 9th 2014/01/15(Wed) 21:06 No.2450
還暦ジャズ・ギタリスト様
＞取説にこんな一言が！！

コマをひとつ切り出して当ててみないとわかりませんが、恐らくスペーサーを噛ませないと駄目なのかも。としか言えないです。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/16(Thu) 09:14 No.2451
9th様、おはよう御座います。
ご解答ありがとう御座います。

＞コマをひとつ切り出して当ててみないとわかりませんが、恐らくスペーサーを噛ませないと駄目なのかも。としか言えないです。

了解しました。
最悪、今回のシャーマンはゴム履帯で行きます。
Fine！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/19(Sun) 00:37 No.2459
先輩の皆様、こんばんわ。

タミヤMMシャーマン可動化計画が、フィーネを迎えました。
結果としては、紫矢印の紫色のギアから、最終減速ギアへの
トルク伝達が出来ませんでした。

それと、赤矢印のモーターが、通電すると少々浮き上がって、
ウォーム･ギアからのトルクが伝達されませんでした。

やはりギア･ボックスの剛性が足りなかった様です。

ラジカンってなに？
フリウルって聴いた事無い。
カステンって？
コンバット・デジQってなに……。

と、何も知らなかった私がここまで来る事が出来たのも、
タカダ師匠をはじめとした、可動戦車愛好会の、この掲示板の
お陰でした。改めましてお礼申し上げます。

このシャーマンの製作は、一旦休止して、ギア･ボックスの
研究をいたします。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/19(Sun) 00:39 No.2460
ゴム履帯を付けましたが、トルクが上手く伝達出来ませんでした。
ここまで来て、残念です。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/19(Sun) 00:40 No.2461
しばらくは、このシングル･シャーマンで、ギア･ボックスの研究をいたします。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 9th 2014/01/19(Sun) 02:44 No.2462
還暦ジャズ・ギタリスト様

この完成度まで来て中断。というのは残念ですが下手に悩んで嫌気がさしてしまうよりは寄り道するのも良いかも知れません。

（とは言いながら気になったことを･･･）


・電源パワー不足？
バッテリーはカメラ用3V電池？ですよね。まずふたが閉まるしまらないはさて置き、単三2本で試してみてください。
（電池は種類・型ごとに電圧もですが、流せる電流性能も変わってきます。モーターのトルクは電流に左右されます。）

・ギアの伝達不良
1.ウォームは負荷がかかるとギアから離れるような力が生じます。対策として上部から押さえつけるステーを設けるか、接着剤もしくはグルーガン（ホットボンド）でがっちりモーターを固定してしまえば大丈夫です。（このとき押さえつけすぎてギア同士がきつくなってしまうのにはご注意を）

2.紫＞ファイナルへの伝達不良ですが、もしかして「ゴム履帯をはめなければ良好、はめたら噛み合わせが外れる」ということになっていませんでしょうか？
その場合、履帯の張力によって車体フレームがハの字に広がってしまっているのが原因かと思います。

対策はステーによる剛性確保（フロント部を接着しないとなるとギアの隙間を縫う形でロールバーのようなものを入れるしかないかなと思います。）
それか今一点でしか保持されていないファイナルギアのシャフトをもう一点（内側に伸びている部分）に軸受けを設けて二点で支えればいけるのかも知れません。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/19(Sun) 10:56 No.2463
9th様、おはよう御座います。
項目ごとに分類された、ご丁寧なご解答ありがとう御座います。

＞この完成度まで来て中断。というのは残念ですが下手に悩んで嫌気がさしてしまうよりは寄り道するのも良いかも知れません。

9th様のご解答をいただく前は、少し放置して、また考えようと思っていましたが、9th様にご指導いただき、ふたたびモチベ上昇しました。

＞電源パワー不足？
バッテリーはカメラ用3V電池？ですよね。

です。タカダ師匠が、そうされていらっしゃたので。

＞まずふたが閉まるしまらないはさて置き、単三2本で試してみてください。
（電池は種類・型ごとに電圧もですが、流せる電流性能も変わってきます。モーターのトルクは電流に左右されます。）

そうですか！了解です。単三電池で試験してみます。

＞がっちりモーターを固定してしまえば大丈夫です。

モーター自体を接着してしまうのは、考えました。
瞬着でやってみようと思いました。

＞ファイナルへの伝達不良ですが、もしかして「ゴム履帯をはめなければ良好、はめたら噛み合わせが外れる」ということになっていませんでしょうか？

なっております。

＞（フロント部を接着しないとなると

フロント接着も剛性アップの要素になりますね。
フロント接着も、候補の1つに入れておきます。

＞ギアの隙間を縫う形でロールバーのようなものを入れるしかないかなと思います。）

了解しました。やってみます。

＞それか今一点でしか保持されていないファイナルギアのシャフトをもう一点（内側に伸びている部分）に軸受けを設けて二点で支えればいけるのかも知れません。

了解しました。ファイナルギアの負荷を逃がす剛性も候補に入れました。
やる気超出ました！
今日は、1/72のチャー・フィー軽戦車を作っているので、週末にチャレンジしてみたいと思います。
結果は、またご報告申し上げます。

9th様。では、また。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/22(Wed) 21:41 No.2466
皆様、こんばんわ。

ギア･ボックス研究の為、M41戦車を購入しました。
シングルです。
子供の頃、シングルしか買えなかったので、シングルには哀愁があります。

ギア･ボックスも剛性が高そうに組んであります。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/22(Wed) 21:44 No.2467
いまさらながらタミヤの【ツインモーターギアボックス】を購入して来ました。
ヨドバシでは数量終了となっておりますので、地上店でしか買えません。

ギア･ボックスの研究をします。
早く買えよ！って感じですよね。

でも、ギア･ボックスも組立の楽しみの1つですから、自作がベストですね。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/22(Wed) 21:48 No.2468
タミヤ【M4シャーマン】のギア･ボックス最終型です。

最終減速ギアのシャフトを、2mm透明プラ棒で繋ぎました。
外れそうですが、結構外れません。
負荷の逃げになるでしょうか？

それとモーターを瞬着で固定した上に、プラ棒で、補強しました。

まだ完全に乾かないので、動作確認は週末となります。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/25(Sat) 20:17 No.2475
先輩皆様、こんばんわ。

【シャーマン戦車】のギア･ボックスのトルクが逃げている部分が判明しましたので、今夜修正します。
修正後、ご報告申し上げます。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/01(Sat) 00:00 No.2478
諸先輩の皆様、お久しぶりで御座います。

最終減速ギアの手前の紫のギアを、10戦車のギア・セットの中のダブル･ギアに変更しました。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/01(Sat) 00:03 No.2479
が、やはりモータのセッティングが浮き上がってしまいます。

タカダ師匠は、モーターの設置を両面テープで行っていらっしゃいますが、なぜ浮き上がったり、セッティング位置が変わらないのでしょうか。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/01(Sat) 00:05 No.2480
結局、この位置から出直しを決意しました。
タカダ師匠のギアの構成の様に、ウォームギアを別セットして、モーターからゴム伝達する予定です。

赤矢印の部分の剛性が足りない様なので、プライタで補強する予定です。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/11(Tue) 23:54 No.2484
皆様！お待たせいたしました。
(誰もお待ちではないと思いますが……)

【シャーマン戦車】のギア･ボックスがいまいちでしたので、作り直しをしております。

最終減速ギアの動きは、履帯を装着しても、すいすい動くので、これはこのままにして、モーターから最終減速ギア手前までのギア構成を、より単純なものに変更します。

画像の上にあるのが、旧ギア･ボックスです。
新しいギア構成では、ブルーのギアの後方(前方？)に、グリーンのダブル･ギアを設置し、モーターからの出力取り出しは、ゴム・パイプとピニオン･ギアで行う予定です。

青いギアとグリーン･ダブル･ギアの保持は、タカダ師匠直伝の「た・け・ひ・ご」です。

タカダ師匠の「ロレーヌ　装甲牽引車　1/35 」は目からうろこでした。
モーターを設置しなくとも、ギアと履帯とサスと転輪の状態で、かる〜く、カラカラと動くんですよね。

自分の最初のギア･ボックスは、抵抗がありましたので、師匠の様に軽く動きませんでした。
あのビデオで、ギア･ボックス変更の決意が出来ました。

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/11(Tue) 23:56 No.2485
たけひごは、2mm穴のギアに、そのまましっかり加工無しに入るのですね。

このレスの上に有るNo.2397の考えは必要有りませんでした。
お教え下さい！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/12(Wed) 22:22 No.2486
先輩諸氏、お教え下さい。

No.2480の起動輪が、後方に引っ張られて、八の字型にゆがんでいます。
起動輪の最終減速ギアが、手前のギアへ斜めに当っています。

【1】ギア同士は、真直ぐ繋がないとダメですよね？

【2】また、起動輪は、比較的楽に廻りますが、転輪と同じ様に、くるくると軽く廻らないといけまないですよね？

以上、2点よろしくお願いいたします。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 9th 2014/02/13(Thu) 00:20 No.2487
還暦ジャズ・ギタリスト様

ここまで来てリセット！？と驚きましたが、そのような理由でしたか。既成品組み込み改造を主としてる身としては頭が下がります。


＞No.2480の起動輪が、後方に引っ張られて、八の字型にゆがんでいます。

どちらがベストか判断がつきませんが、対応策として二つ。
1.起動輪軸に軸直径とほぼ同じ（+0.1mmくらい？）内径を持つパイプを用いて左右の軸を一体の剛体とさせる。
履帯の張力が軸とパイプを経由し、反対側の軸に伝わるので平衡に力が掛かって歪みを抑える。

2.車体に梁を設ける。ギアに干渉しない隙間にプラ棒で梁を設置して車体剛性を高める。
（車体は開くように左右から引っ張られるので梁ではなく見えない位置に穴を開けてテグスやらピアノ線でワイヤー張るという手もアリ？）


＞【1】ギア同士は、真直ぐ繋がないとダメですよね？

＞【2】また、起動輪は、比較的楽に廻りますが、転輪と同じ様に、くるくると軽く廻らないといけまないですよね？

�@、斜めになるとギアの隙間が変化し、狭いと食い込み抵抗に、広いと伝達不良に。またギアの片減りを起こすので可能な限り平行が望ましいです。

�A以前に戻ってしまうのですが、現時点でシャーマンの起動輪軸受けは無い（車体に穴を開け、直接軸が通っている）のでしょうか？
無いならベアリングとまではいかずともブッシュ（金属パイプによる軸受け）を設けてやれば軸受けの抵抗も磨耗も抑えることが出来るかと思います。
簡単なのはハトメを利用する方法です。ツインモーターギアボックスでも各ギア軸に金属の凸←こんなのを入れていますよね。
ホームセンターの工作コーナーとかで探せば1〜3mm径のものがあるので車体にはめ込む要領で軸受けを設けてやります。


そろそろレスが溜まりつつある＆新規作成との事なので「ギアその二」等で新たな板を作成したほうが良いかもしれません。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 月夜の異武士 2014/02/13(Thu) 01:12 No.2488
えと、また余計な事かもですが、
同じギア数くらいのはなるたけ同じ並びに使わないで
基本、２段ギアを小さい方から大きな方に伝達させるよう
にすると絡みの抵抗も少なくなり容易になるかと思います。
（＾＾）
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - ダムダリ 2014/02/13(Thu) 02:11 No.2489
還暦ジャズ・ギタリストさん
こんにちは

今まで還暦ジャズ・ギタリストさんのギアボックス構造がよくわかっていなかったのですが、だいぶわかってきました。

めんどくさい話をしてしまえば、ギアボックスを自作する人は以下のようなことを（無意識のうちに）守っているんじゃないかと思います。

１．直行・直角・平行
２．ギア間の精度
３．上記を維持できる剛性と耐摩耗性

人それぞれアプローチが違いますけど、結局は同じなんじゃないかなと思います。
以下、私ならどうするだろうかと考えてみます。

１．軸受けを両持ち式に
シャフトを「片持ち」することはやったことがないので、このままでは動かす自信が持てません。すべてのシャフトを２つの軸受けで保持するように改造すると思います。

２．駆動軸をギアボックス側へ
駆動軸と最終ギアをギアボックス側で保持し、フレームには太い軸穴があるだけにします。

これをやると、フレーム側とギアボックス側に分かれているギアを、ギアボックス側にまとめることになります。今までのように部分部分を作って最後に組み合わせるということが難しくなります。
ギアボックスは、恐らく１枚のプラバン上に４枚のプラバンを立て、プラバン間にシャフトを通すことになると思います。
外側２枚はフレーム内壁に接する位置、内側二枚はセンターブロックを挟むように。
軸受け穴は４枚重ねて貫通しておけば自動的に高精度な物ができますが、それは計画性と段取り次第ですね。
穴は少なくとも「出力軸」「青ギア」「緑ギア」用が必要ですね。すべてのギアがスムーズに回るまで何度も穴位置を調整することになりますけど、ここをどうやるかは「師匠」によって大きく違います。

「出力軸」のすべての軸受けには、ハトメを入れると思います。プラバンはできれば2mm厚で接着部は角棒で補強、４枚のプラバン間は要所要所を補強材で繋げて剛性を高めます。

で、以上のようなことを要所要所で手抜きしながら現物合わせでやると思うんですが、師匠の皆さんはその手抜きが実にうまい。コツをつかんでいるわけですね。神技です。
設計が得意な人はプラバンに精密な線をひくところから始めますよね。
私は線引きがめんどくさいくせに神技をうまく真似できないので、作り直しを繰り返すタイプです。

P.S.
ここまで書いてから以前の画像を見返しましたら、No.2434が一番良さそうに見えるんですが。シャフトを3箇所保持し、最終段へはピニオンで高ギア比接続してますし。
これが低ギア比になって、不安定なセンター保持の竹ひごシャフトになるというのは、、、？
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/13(Thu) 09:19 No.2490
先輩諸氏！ご解答ありがとう御座います。
大変嬉しいです。m(_ _)m

今晩レスします。
では、後程。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 月夜の異武士 2014/02/13(Thu) 14:46 No.2491
ついでの長い補足です。
タミヤのユニバーサルギアに２４と２６のダブルギアが
ありますが、私の場合大抵のはコレを使います。
（２４使う時は２４ばかり２〜３枚速度をみながら使います）
中側のギアと外側のギアに格段の違いがあるので、
絡む時に抵抗が少なくてすみます。

幅の調整とかで同じくらいのギアを並べる時、並べたのを指で回すと
軽く回ってもその前後に繋げるギアとの抵抗がキツクなるので
調整はシビアになると思います。

私の基本として、モーターにネジリギア（名称知らない）に
２４ギアの大きな方を架けて次に２４の小さな方を繋げる。
この方法で２〜３枚を重ねてくらいなら、クリアランスも
そこそこテキトーでもトルクが勝って回ってくれるかと。です。

そんなの聞いてるんじゃない。の勘違いで言ってたらすみません。（＾＾；
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/14(Fri) 00:48 No.2492
こんばんわ。先輩諸氏様。
沢山のご解答いただき心より感謝申し上げます。
**************************************************************************************
9th様、こんばんわ。

＞ここまで来てリセット！？と驚きましたが、そのような理由でしたか。

きっちっと組み立てたいので、あきらめは考えず、やり直しが必要なら何回でもチャレンジする心構えは御座います。

＞既成品組み込み改造を主としてる身としては頭が下がります。

それで考えたのですが、ラジカンのギア･ボックスをそのまま、タミヤ･シャーマンに組み込めないですかね？
起動輪への軸を通すのに、ボディに切り欠きを作らないといけないですが、そこでまた剛性が弱くなるのは困るのですが。

＞起動輪軸に軸直径とほぼ同じ（+0.1mmくらい？）内径を持つパイプを用いて左右の軸を一体の剛体とさせる。

車軸をパイプで繋ぐ考えですね。

＞車体に梁を設ける。ギアに干渉しない隙間にプラ棒で梁を設置して車体剛性を高める。

プラ板で、ボディの厚みを倍位に、厚くするのはどうでしょうか？

＞可能な限り平行が望ましいです。

完璧に了解しました。ギアは多少のゆがみは大丈夫だと思っていました。
考えを修正しました。

＞無いならベアリングとまではいかずともブッシュ（金属パイプによる軸受け）を設けてやれば軸受けの抵抗も磨耗も抑えることが出来るかと思います。

ボディの起動輪の車軸を通す穴には、ミニ四駆用の限定商品「2mm丸ビス用ハオチワッシャー」を、内側と外側に嵌め込んであります。
中と外で、ちょっとずれて、それが起動輪のギアの斜めゆがみに、つながっている気もします。

＞そろそろレスが溜まりつつある＆新規作成との事なので「ギアその二」等で新たな板を作成したほうが良いかもしれません。

このレス以降の記事は、新規スレに投稿させていただきます。
**************************************************************************************
月夜の異武士様、こんばんわ。

＞基本、２段ギアを小さい方から大きな方に伝達させるよう
にすると絡みの抵抗も少なくなり容易になるかと思います。

モーター側からみた出力ギアの組み合わせは、2作目ギアでは、ご指摘の逆でした。
学習しました。
**************************************************************************************
ダムダリ様、こんばんわ。

＞今まで還暦ジャズ・ギタリストさんのギアボックス構造がよくわかっていなかったのですが、だいぶわかってきました。

すいません。まったく適当に組んでいたのであります。

＞（無意識のうちに）守っているんじゃないかと思います。

理解しております。上手い方は、凡人の私たちの様な、へんなつまづきをしないのです。
凡人は、とんでもないところで、つまづきます。
先輩諸氏は、そういった下手なつまづきを、しない目を最初からお持ちなのです。

＞１．直行・直角・平行
２．ギア間の精度
３．上記を維持できる剛性と耐摩耗性

了解しました。

＞人それぞれアプローチが違いますけど、結局は同じなんじゃないかなと思います。

そうだと思います。

＞１．軸受けを両持ち式に
シャフトを「片持ち」することはやったことがないので、このままでは動かす自信が持てません。

なるほどです。
方持ちは禁！ですね。

＞すべてのシャフトを２つの軸受けで保持するように改造すると思います。

了解しました。

＞駆動軸と最終ギアをギアボックス側で保持し、フレームには太い軸穴があるだけにします。

駆動シャフトを、ギア･ボックス側で、保持した場合、フレームの穴には、左右どの様にシャフトを通しますでしょうか？
フレームより左右のシャフトの方が幅が広いので、フレームの穴に左右を通すのを、どうするのか、自分でも悩んでおります。
ボディには、シャフトを上からフレームに入れるための、切欠きが必要でしょうか？

＞ギアボックスは、恐らく１枚のプラバン上に４枚のプラバンを立て、プラバン間にシャフトを通すことになると思います。

プラ板を立てて保持するのを了解しました。
わたしは、ついついブロックで保持するくせがあります。反省しました。
また、プラ板を立てるときには、ギアのそばに立てるのを、先輩諸氏の画像より学習しております。

＞ここをどうやるかは「師匠」によって大きく違います。

う〜ん、魅力的なお言葉です。音楽と同じ姿勢で感激です。

＞「出力軸」のすべての軸受けには、ハトメを入れると思います。プラバンはできれば2mm厚で接着部は角棒で補強、４枚のプラバン間は要所要所を補強材で繋げて剛性を高めます。

了解しました。

＞師匠の皆さんはその手抜きが実にうまい。コツをつかんでいるわけですね。神技です。

この領域は、わたしの生涯では、追いつけそうにありません。

＞作り直しを繰り返すタイプです。

わたくしも何度でも、やりなおします！ご指導よろしくお願いいたします。

＞ここまで書いてから以前の画像を見返しましたら、No.2434が一番良さそうに見えるんですが。シャフトを3箇所保持し、最終段へはピニオンで高ギア比接続してますし。
これが低ギア比になって、不安定なセンター保持の竹ひごシャフトになるというのは、、、？

そうですか！2作目のほうが、ダメなギア設定なのですね。
では、2434を、今一度見直してみます。
**************************************************************************************
＞月夜の異武士様、こんばんわ。

＞タミヤのユニバーサルギアに２４と２６のダブルギアが
ありますが、私の場合大抵のはコレを使います。

これですよね。↓
http://www.tamiya.com/japan/kousaku/k_products/70103_universal.htm

＞幅の調整とかで同じくらいのギアを並べる時、並べたのを指で回すと
軽く回ってもその前後に繋げるギアとの抵抗がキツクなるので
調整はシビアになると思います。

そうですか。指でまわして回ればOKとおもっておりました。
と言う事は、起動輪は、転輪より軽く回らないので、これも修正必要ですね。

＞私の基本として、モーターにネジリギア（名称知らない）に
２４ギアの大きな方を架けて次に２４の小さな方を繋げる。
この方法で２〜３枚を重ねてくらいなら、クリアランスも
そこそこテキトーでもトルクが勝って回ってくれるかと。です。

なるほど超納得です。

＞そんなの聞いてるんじゃない。の勘違いで言ってたらすみません。（＾＾；

とんでもないです。大変参考になりました。ありがとうございます。
**************************************************************************************
先輩師匠諸氏！ご解答本当にありがとう御座いました。
次回の投稿は、新規スレッド作成します。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/14(Fri) 01:17 No.2493
このレスの最後に、2作目の失敗作ギア･ボックスと……

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/14(Fri) 01:19 No.2494
在庫ギアの画像です。

↑ほれ！そこに良いギアあるじゃないか！
と先輩諸氏から言われそうです。(;^_^A

Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - ダムダリ 2014/02/14(Fri) 01:31 No.2495
おお！やはり完成品じゃないとわからないですね。
２作目がっしりしてイイじゃないですか。全段でギア比稼いでますし。
まだスピードが速過ぎるかもしれませんが、最終軸周りの剛性さえしっかりさせればこのまま行けるように見えますけど。
私の意見など無視して補強実験してみてはと思います。
Re: ☆★M4A3のギア･ボックス！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/02/14(Fri) 09:42 No.2496
ダムダリ様、おはよう御座います。
川崎は雪で御座います。

＞おお！やはり完成品じゃないとわからないですね。

やっぱ言葉だけでは伝わらないのですね。
画像添付を心がけます。

＞２作目がっしりしてイイじゃないですか。全段でギア比稼いでますし。

本当ですか！嬉！

＞まだスピードが速過ぎるかもしれませんが、最終軸周りの剛性さえしっかりさせればこのまま行けるように見えますけど。

起動輪の剛性ですよね。ハイ。

＞私の意見など無視して補強実験してみてはと思います。

無視は出来ません。
ギア･ボックスの組立の方向性が間違っていなかったのが嬉しいのであります。

ありがとう御座いました。
近日結果を出します。

1/16 ルノーFT-17 投稿者：9th 投稿日：2014/02/02(Sun) 00:21 No.2481

ご無沙汰しております。
ルノーFT-17が完成しました。

塗装含むデザインですが「競技としたら戦車でラリークロスやっててもいいんじゃない？」と端からおかしな事になっています。
（最初、グロス塗料でテカテカで遠目にみたら戦車というより競技車両に見えたので）

中身ですが、
駆動用ツインモーターギアボックス、
砲旋回・仰角用ミニモーター低速ギアボックスｘ2、
砲口LED、操縦室スリットに動作LED、後部末端にスピーカー、
メインボードはヘンロン2.4GHz仕様制御ユニット、
単三6パックバッテリー（いかだ状）です。

砲塔を抜き、上部天板の前を持ち上げて前方に引き抜く事で蓋が開きます。

性能に関してはまずまずです。（後進旋回時の履帯外れの確立が異常に高い）

Re: 1/16 ルノーFT-17 - 9th 2014/02/02(Sun) 00:22 No.2482
後ろから

Re: 1/16 ルノーFT-17 - 9th 2014/02/02(Sun) 00:23 No.2483
中身はこんな具合に、狭いトコロにいろんなものを押し込めています。

新年一発目 投稿者：9th 投稿日：2014/01/14(Tue) 22:28 No.2444

明けましておめでとうございます。（遅い）

新年初めのRC化戦車模型として1/16のルノーFT-17に手を出したのですが、内部床と起動輪軸との高さが3mmしかなく、買っておいたミニモーターギアボックスではそのまま使えず･･･。
3mm径のギアを探すか見えないからと床を抜くか迷い中です。

Re: 新年一発目 - 通りすがりの者 2014/01/14(Tue) 22:41 No.2445
　こんばんは通りすがりの者です。
　走輪装甲車のようにスネークチェーンやゴムパイプで起動輪軸をつなぐという方法はだめでしょうか。そうすると今度は横幅がきつくなってしまいそうですね。
Re: 新年一発目 - 通りすがりの者 2014/01/15(Wed) 03:03 No.2446
あるいは図のような起動輪の前方に噛み合うギアのようなものを仕込むという方法がもしかしたら使えるかもしれません。

Re: 新年一発目 - 9th 2014/01/15(Wed) 20:59 No.2449
通りすがりの者 様
アドバイスありがとうございます。
車体の内部幅は約55mmなのでチューブ延長等はほぼ不可でした。

再度手持ちのギアボックスをいろいろ試したところ
ツインモーターギアボックスのファイナルギアおよびその周辺を削り込むことで組み付け時のずれを0.5mm程度まで抑えることができるをわかりました。軸位置はこれで固定とし、足回りで0.5mmを帳尻合わせする方針で行きます。

ちなみにメカはヘンロンユニットを詰め込む予定です。
（さすがに仰角と砲撃は組み込めそうにないです）
Re: 新年一発目 - 9th 2014/01/23(Thu) 22:36 No.2469
FT-17ですが、駆動動力はタミヤツインモーターギアボックス。
砲塔周辺はミニモーターギアボックス、
これにヘンロン2.4GHzユニット（受信基盤がいらなくなる）、単三6パックバッテリーでどうにかあの狭い車内に収まる予定です。

Re: 新年一発目 - 9th 2014/01/23(Thu) 22:37 No.2470
砲塔内はこんな具合。ギアボックス自体削ってギリギリ収まります。

Re: 新年一発目 - ウッキー 2014/01/25(Sat) 13:24 No.2471
9htさん初めまして、ウッキーと申します。
このキットの本体の成型色って赤色何ですか？
なんか凄く新鮮に感じます。
子供の頃、ＦＳ物のキットがこんな感じで、赤だったり
青だったり凄くカラフルだったように思います。
可動化、頑張って下さい。
Re: 新年一発目 - 9th 2014/01/25(Sat) 22:53 No.2476
ウッキー様
このキットは成形色がこの赤なんです。
どうもメーカーの狙いは「白で作っても下地でオキサイドレッド（防錆塗装色）に塗るんだから最初からこの色にしておけば楽じゃない？」っぽいです。

＞＞可動化
メカをどうにか押し込めることができました。
履帯はキットの物そのままです。紹介HPでは「2.5kgの重りを引っ掛けても切れないぜ！」とあったので誘導輪のグラつきにだけ眼を瞑れば問題ないです。

ほんだ流 投稿者：ほんだ 投稿日：2013/12/27(Fri) 14:15 No.2354

ピッタリ合うギアが有りましたので、1/16ヘンロンパンサーGの車体下部前面装甲とギアボックスを取り外し、新たにタミヤの1/35パンサーGを参考にして、作り直しました。画像の用にスッキリしました。

Re: ほんだ流 - ほんだ 2013/12/27(Fri) 14:53 No.2355
樹研工業のギアです。フャイナルギアをフャイナルギアカバーに納めて有りますので、ギアが少なくてすむので一段とコンパクトにまとめられます。もちろんベアリングも使ってます。

Re: ほんだ流 - ほんだ 2013/12/27(Fri) 15:14 No.2356
プラ板を2重3重にして作り直しました。

Re: ほんだ流 - ほんだ 2013/12/27(Fri) 15:25 No.2357
チョット、それっぽく作って見ました。

Re: ほんだ流 - ほんだ 2013/12/27(Fri) 15:52 No.2358
1/16パンサーGの中身です。･･･以上。

Re: ほんだ流 - ほんだ 2014/01/22(Wed) 16:13 No.2465
19日（日曜）地元で走れらせましたが、スピードオーバーでしたので、もう一枚同じギアをかましてスピードを落とし一段とトルクを付けました。アクティブサスは、トーションバーの1〜3のスプリングを抜き、車体前後が動きやすくして有ります。サスは、モーターのヨコにある2つのサーボが前後に車体を動かしてます。そのサーボをモーター後ろ左のサーボが同時又は左右別々自在にコントロールします。　電源の切り替え、信号の切り替えで、戦車らしく動かしています。　もちろん「グフタンク」も･･･以上。

明けましておめでとうございます 投稿者：ヒトっさん 投稿日：2014/01/02(Thu) 17:31 No.2396

昨年末は２４日より仕事で出張に出ていて
模型戦車を触ることが出来ませんでした。
大晦日にやっと自宅に戻れましたので
３日掛かりで1/35キングタイガーｍｍに
タミヤＲＣタンク赤外線バトルシステムを組み込んでみましたのでアップしてみました。
もちろん、可動サスペンションに金属履帯、
さらに今回は重量を考慮してフリウル製のメタルスプロケットを装備しています。
まだ製作途中ですが、動作確認が出来る所まで来ましたので記念の１枚です。

明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/09(Thu) 16:45 No.2428
さて、話はもどりまして最初に改造を行ったのは可動式サスペンションシステムです。
ひのきの模型工房様のホームページ内で掲載されていた方法を参考に改造を進めました。

明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/09(Thu) 16:54 No.2429
車体重量を考慮して
車体前方より、第1、第２、第８、第９サスペンションは
0.55ミリのピアノ線でトーションバーを構築しています。
それ以外は0.4ミリのピアノ線でトーションバーを構築しました。
結果から言うと冒頭の画像の様に丁度良い感じになりました。

明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/12(Sun) 14:47 No.2439
横から見るとこんな感じです。
出力ピニオンはシャーシに元々開いている穴をそのまま利用します。
ギヤボックスの取り付けネジ穴は現物合わせで行います。

明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/12(Sun) 14:57 No.2440
ギヤボックスを取り付けたシャーシ前部です。
取り付けにあたって、画像の白く囲った所にある
出力ピニオンがスプロケットに干渉する事が判明しましたのでシャフトと共々４ミリ程カットしました。
そうする事でハブケースも少しだけ加工するだけで取り付けられました。

明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/16(Thu) 11:35 No.2453
さてさて、こちらの掲示板で諸先輩方の製作過程や工夫を参考に作業を進めて上記のようにスムーズに動くキングタイガーが出来上がった訳ですが、

ここで一つ先輩方にお聞きしたいのですが、
先日、大阪の某ショップに訪れた際、店員の方に言われたのです、
「この仕上がりでちゃんとＲＣ戦車として動くんだから、
委託販売として１０万円の値段がついてても購入する人がいるよ！」
と。
実際の所、先輩方がＲＣ化した戦車を購入したいという方が現れた時、
どれくらいの値段をつけますか？
または売る事はしないですか？
ちなみに、その某ショップは販売価格の２０パーセントを委託料として取るそうです。

1/35のＲＣ戦車が実質手放し価格で８万円・・・
本当に売れるのか疑問です。
ご意見頂ければ幸いです。
画像はその時店員さんに見せた画像の内の１枚です。

Re: おめでとうございます - 9th 2014/01/16(Thu) 23:48 No.2454
ヒトっさん様
あくまで一個人意見として････

・売る/売らない
私はまず売らない（売れない）です。理由として私自身の作品は荒が多く、十分な耐久性を持つとしてもその後のメンテナンス・交換時においてわかりやすくなっておらず（自分ですら迷うレベル）、とてもじゃないけど人様に渡せない。売り物にならないからです。

仮に「それでも売ってくれ」となった場合を考えると、値段は元の総コスト×1.5〜2倍くらいかなーなんて思ったりします。
儲けるつもりがないので「同じのもう一個+次にやりたいものの初期軍資金相当が確保できれば良いかな」レベルです。
この辺は個人次第かと。ちなみにラブリービートルというショップでは1/16エレファントをキットで約4万、RC組み込み含めて店員に完成まで全部お任せだと約7万だった気がします。

・ここからは売ることで損になる話。
委託店のシステム、レンタルショーケースの場合ですが通常はショーケースのレンタル代が月額で発生し、売買成立時にてう雨量が発生するというのが一般的です。今回のお店がレンタル料無料で手数料だけなら単純に希望金額+手数料だけで良いですが月額料金が発生すると売れ残れば売れ残るほど損をするというオチなのでショップの料金設定をもう一度確認されたうえで検討されてみてはよろしいかと思います。
可動戦車の販売！ - 還暦ジャズ・ギタリスト 2014/01/17(Fri) 01:03 No.2455
ヒトっさん様、こんばんわ。
還暦ジャズ･ギタリストです。

＞ここで一つ先輩方にお聞きしたいのですが、

私は先輩では御座いませんが、販売に関してはプロ(副業)なので、
僭越ながらご解答させていただきます。

当方は、古物免許を持ち、2001年よりネットおもちゃ屋を営業しておる者です。

＞実際の所、先輩方がＲＣ化した戦車を購入したいという方が現れた時、
どれくらいの値段をつけますか？

3万〜5万だと思います。

＞または売る事はしないですか？

諸先輩方は、お売りにはならないと思います。
販売目的で組み立てている訳ではないですので。

＞1/35のＲＣ戦車が実質手放し価格で８万円・・・
本当に売れるのか疑問です。

ショップ様でその様に、おっしゃるのであれば、1度委託されては、
いかがでしょうか？
お勧めするのは、やはり、ヤフオクですね。手数料は5%ですし、欲しい人が居れば
上がるし、いなければ入札が入りません。
自分の腕の評価も同時に行われる訳です。そこが楽しいです。

私のヤフオク評価は3000ほどありますが、艦艇モデルで、素材費が駆逐艦で
￥1,000だとすると￥8,000程度では売れています。
なので8倍程度ですね。
戦車モデルは、作る人が多いので、値段はなかなか上がりません。
航空機も同じです。

ただ梱包は大変ですけど……。
明けましておめでとうございます - ヒトっさん 2014/01/17(Fri) 15:22 No.2456
9th様、　還暦ジャズ・ギタリスト様、
貴重なアドバイスありがとうございます。

9th様の仰られていた委託料については、ミリタリーモデル専門売り場でのみという事であれば売価の２０％のみで良いとの事でしたが、
別フロアーのレンタルケースの使用を私の方が希望した場合は、
さらに期間管理料が発生するみたいです。

まあ、もし、売却を決断した場合、
ヒトっさんとしては、戦車に詳しい店員さんに管理されている上記の方法の方が良いかなと。
ちなみに、このキングタイガー自体は全くもって売却するつもりはありません、
ミリタリーミニュチュア戦車をＲＣ化する練習台みたいな物ですから、有り合わせの部品を使用したり、目立たない所で穴を開け間違ったりと、色々と粗い部分もあったりするのです。
次回同じ物を製作した場合なら考えなくもないかな・・・。


還暦ジャズ・ギタリスト様の仰る通り、ヒトっさんも実際の所では３〜５万円が妥当かなと思いつつご質問させて頂いた次第なのです。

正直に申しますと、
このキングタイガーのキットとＲＣメカ等の総原価は３３０００円程だったと記憶しています。
ですから、原価を割らない事を念頭に計算すれば５万円〜もうちょっと位かなと思っていたのです、
ところが、
いきなり１０万なんて数字が出てきたものですからビックリして面喰ってしまって・・・
そこでその場は保留にして、こちらで皆様方のご意見をお聞きした上で判断しようかと思った訳です。

ヤフオクについてですが、申し訳ありません、ヒトっさんの個人的事情でやらない事に決めています、
便利な事も手数料が５％で良い事も判っているのですが、過去にとても嫌な思いをした経験から自分に課したルールなのです。

プロポ改造 投稿者：山本 投稿日：2013/12/29(Sun) 22:59 No.2369

トイラジの２ｃｈプロポを改造し３号戦車のギミックを追加します。

Re: プロポ改造 - 山本 2013/12/31(Tue) 20:01 No.2388
ヘンロンのプロポに組み込み完了です。

やっと動くようになりました 投稿者：マサナリ 投稿日：2013/12/30(Mon) 15:34 No.2376

2ch、2モーターで砲塔旋回させてみました。
思いついてから5か月、やっと動かして遊べるようになりました。

Re: やっと動くようになりました - マサナリ 2013/12/30(Mon) 15:36 No.2377
ダブルデファレンシャルのステアリング側モーターで、砲塔を旋回させています。
中身はこんな感じです。

Re: やっと動くようになりました - マサナリ 2013/12/30(Mon) 15:40 No.2378
砲塔旋回の最終減速はプーリーを使用しています。
車体の旋回とシンクロさせていますので、砲塔は常に（だいたい）同じ方向を向いています。

Re: やっと動くようになりました - マサナリ 2013/12/30(Mon) 15:43 No.2379
ついでに、砲身も常に（だいたい）水平になるように細工してみました。　振り子式