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可動戦車模型愛好会作品掲示板


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歳月人を待たず 投稿者:ほたておとこ 投稿日:2017/03/21(Tue) 00:32 No.3421

いやー懐かしかったりする方からのお便りがあったりしますね。

あれから幾星霜。

お互いに月日の経つのを感じる事ありますね。

それはそうとして。

私事どうでもいいのですがこの二日間法事もどきで妻の実家に大体カンズメでやっと戻ってきた次第です。

やっとパソコンの前にこっそり座る事が出来ました。
二日間書き込みとが全く対応できなくて誠に申し訳ございません。

また・・・。
大変お恥ずかしながら自宅では私用電話をほぼ許されてなくて・・・。自宅の電話どころか携帯電話も一緒です。
小指絡みとかいろっぽいお話じゃなくて、まー25年くらい振り返ってみると思い当たる節がたくさんありすぎて、

こんなおとなにしたらあかんで!
ということですな。笑

前振りはこのくらいで。

サンダーさん 関タイガーのお話を振っておきながらリアクションとか出来ず大変失礼いたしました。
ぜひ今後とも何とぞ宜しくお願い申し上げます。

何と言ってもおおっぴらに関タイガーのお話してくださる方めっちゃ少ないですやん!!!!

持ってる方がなかなかおもてに出てきてくれないし。

私も今後お恥ずかしながら自分の足を使って、今までの関タイガーの推移を辿っていける書き込みをいつかしたいですね。
その歴史とか。

準備をこの春から考えますね。


                    サンダーさんへ。

追伸
誤解でなければ、どうしてわかっちゃったんだろうとか。
(いやーさすがサンダーさんのお見通しの通りだったりしますね。たぶんね。)

まさかのまさか - ほたておとこ 2017/03/21(Tue) 00:54 No.3422
疑心暗鬼とまで言いませんが・・・。

私の無知のせいか分かりませんが

こちらの関タイガーはちょっと履帯が違います!!!

ええっー!!!

というかけっこう関タイガーの履帯っていろいろあるの???

ちんぷんかんぷん。

何故こんな書き込みしたかというと

けっこう以前ある方から関タイガーの履帯のスペアーとしてその一部(オリジナル)をお譲りいただきました。



こちらの関タイガーの履帯とは完全に異なってました!!!

今後も詳しく調べていきたいと思ってます。

関タイガーの歴史 - ほたておとこ 2017/03/21(Tue) 23:27 No.3424
サンダーさん こんばんは。

関タイガーの歴史の1ページなのですね。

うわさの電動→エンジンコンバージョンキット!

やっぱり30年くらいは前のおはなしなのでしょうか。

こりゃやっぱりそのうちにほんとの幻になってしまいそうですね。

スタンダードとかデラックスとかスーパーデラックス型とか!

知らないことばかりですが今後とも何卒よろしくお願い申し上げますね。

Re: 歳月人を待たず - サンダー伊藤 2017/03/21(Tue) 23:42 No.3425
このメーカーの模型に関しては伝聞や現物所有・修理請負で
得た情報がたくさんありますし所有もしてますが、
ここで披露するのは以後自粛します。深い経緯も聞いてしまってますし。
自分が作業したことについてのみのレポートにします。

ほたてさんも作動と作業をしましょう。
「こんなコトしてます」のほうが楽しいですよ。

今日はいい天気♪ 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/19(Sun) 22:52 No.3411

は、アニメ・サザエさんテーマ曲。東芝も大変でしょうが
社員の方々は地方では考えられない高給取りなんで同情しません。

さて人工照明しかない工廠を出て走行に行きました。
イングランド製?・・おそらく中国製のピニオンの軸穴精度が
いい加減で日本製モーターの軸にイモネジで2箇所固定したら
首を振るんです。ギヤノイズが酷いし「ナメたらいかんぜよ」
で、ピニオンも手持ちの日本製に交換したら精度はでましたが
歯数が10→15になってしまい、トルク不足で走りが悪くなる・・
と思ったら
これが芝生の上でも軽快!装輪車両らしい走りになりました。
WEB技術を研鑽しましていつか皆さんに動画を披露したいです。
つくづく高田先生が羨ましい。

野外撮影はいいですね - 高田 2017/03/20(Mon) 07:43 No.3412
今日テレビで「リーダーズT特別篇」をやります。
私の好きなこのトラックが出ます。


速度感 - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:44 No.3415
およそAFVで速度を感じるとは思っていませんでしたが
流し撮りすると装輪車両らしい走りの速度感解って貰えるかな。
 
しっかし、ちゃんと走ったらもう飽きましたな。
またデティルアップしましょ。


ブレブレ - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:55 No.3416
ラージスケールモデルは勝手に汚れるので、平素は
ウェザリングしないのですが、Sd.Kfz.222はやらなきゃ
のっぺりしてて迫力不足ですな。

この重量と速度では万が一,人や物に衝突すると「ゴメンナサイ」
ではすまないので保険に入っております。
空モノやる人はたいてい入ってると思いますが。


無題 投稿者:石ちゃん 投稿日:2017/03/20(Mon) 08:14 No.3413

>東芝も大変でしょうが
社員の方々は地方では考えられない高給取りなんで同情しません。
サンダーさんご無沙汰しております。この様な文章は不特定多数の方達が見られる公の場での書き込みは如何なものかと思い投稿いたしました。
社員の方達には何の罪もありませんよ。

Re: 無題 - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:31 No.3414
あらお元気でしたか?
同情するも
しないも私の考えですので
皆さんに強要しませんよ。
ではごきげんよう。

この掲示板の意味 投稿者:ほたておとこ 投稿日:2017/02/24(Fri) 22:26 No.3355

こんばんは。

この掲示板の意味は捉え方に違いはあれど、先人の経験知識を共有しうる数少ない場であると言えます。

語り継ぐ者がいないと後々それがなになのかどういう成り立ちなのか、どなたに相談すればいいのかさっぱり分からない時が来てしまいます。

自慢することがない方が書き込みするにはよほどの覚悟が必要になっていることは否定しません。

ナンバー3354の方の書き込みが削除される可能性がある為別に投稿しました。

ペンネームも持たないやからにいちいち反応しては大人気ないのですが。

実際に大人でも子供でも自由に書き込みできるのですからね。

Re: この掲示板の意味 - ほたておとこ 2017/02/24(Fri) 23:05 No.3356
作品掲示板(素人さん向け)みたいなコーナーあると嬉しいなーとか。

以前にタカダ師匠のスレで私自身書き込みしました。

私の一番の自慢はどんなに拙い自作品でも恐ろしいほどの技量経験を積まれた大先輩たちに掲示板ならずオフ会でも見ていただける厚かましさだった気がします。

私が当初書き込みを始めた頃はほんとに今よりも右も左も分からなくてさんざん掲示板でも笑われましたし恥ずかしい思いもたびたびしてきました。

それでも書き込みを今まで続けてきたのは動く戦車模型が大好きなのといろんな素晴らしい方々に出会えた幸運に感謝してきたことが原動力になっているのですね。

今の時代3Dプリンターとかで作品製作の幅が飛躍的に伸びてきています。

もっともほんとに今まで何にもやったことがなくて、かつての私のように戦車模型が好きなので教えてくださいとか大先輩たちの胸に飛び込んでいく覚悟でいろいろ書き込みしてくださるとほんとはみんな≠キごく嬉しいと思うのです。

タスカのシャーマン - ほたておとこ 2017/03/11(Sat) 00:54 No.3371
2008年頃のことなので。記憶が違ったらごめんなさい。

新興勢力!タスカなるものが出現し、1/35シャーマンを世に出した頃のお話です。

私は初めて見るおやぢ組の皆様の書き込みに憧れ圧倒されながらいろいろとやってみました。
自分なりに苦労した分思い入れはあるのですね。


ここから始まってしまった! - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 23:40 No.3383
ほんとに今から思い返せばいい時代だったなー。

スマホ(SNS)無かったからかなー。

こちらは2008年1月のタカダ師匠の書き込みのお写真です。

当時はこちらの掲示板でもこんな風に作るんだよーみたいな書き込みがけっこうわんさかあって、なーんだそうかこんな風にできるんだー、とかってな思い込みからここまでのめり込んでいった気がします。

実際はね、やっぱり最初からなんでもうまく行くわけはなく、履帯をつないでは切れたり固まったりつぶれたりを繰り返しようやく二箱を費やして作りました。

あれからあっという間だった気もしますが。


Re: この掲示板の意味 - 高田 2017/03/13(Mon) 07:46 No.3384
私の工具もやってることも昔と変わりません。昨日は中京AFV
の会に行ってきました。本田さんとどてさんが来てくださいま
した。動く戦車は、やはり少年たちに人気でした。テレビの
「大人の秘密基地」という番組のディレクターさんがいらして
、可動戦車模型の取材を依頼されましたが、個人的な出演はご
辞退させていただきました。オフ会やホビーショーでの取材を
お勧めしておきました。


ロウ付 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/12(Sun) 00:19 No.3378

オットーサイクルでは排気温度が高くシリコンチューブでは保ちません。
単純なハメ込みではやはり漏れます。
外して接合すれば精度がでません。そこでステン板を防熱に用い
ロウ付しました。
一般的に ハンダ→ロウ→溶接 と強度は上がっていきますが
難易度はハンダ→溶接→ロウだと思います。
排気管はステンレスパイプを溶接して作れば理想的ですが
模型用では銅パイプがコストや曲げ易さも一番。
あとは腕でカバーですな。

憧れの関タイガーですね - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 23:14 No.3382
サンダーさん こんばんは。

今日は日曜日なのでいつもよりちょっと早い時間なのですね。

いいなーいいなー何回見てもVツインエンジンいいなー!

もちろんはなっから私の手には余るのだけれど。

伝説に近いと思ってましたし。

もうちょっと可能な限り自らの足を使って詳しく調査を入れてみますね。 
もちろん直接写真撮ることができましたら、また書き込みしたいなーと思います。(入手じゃないですよ!!!いやほんと)

こちらの写真は関オリジナルのマフラー部分だと思います。
幸か不幸かほぼ新品。

動かしてなんぼをいつか実践したいです。燃料はあるんですけどね。


スモーク・オン 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/11(Sat) 22:52 No.3374

ザ・ウォーター
ディープ・パープルは良かったですな。文化祭の軽音はこればっか(笑)

Sd.Kfz.222もオプションの排煙装置がついていますが、
内燃機関の煙の勢いは出ないと思うけどなぁ・・。

帝国の関タイガーなのですね - ほたておとこ 2017/03/11(Sat) 23:59 No.3375
サンダーさん こんばんは。

サンダーさんの書き込みに随分パワーを頂いている気がします。

関タイガーのことをもっと知りたい!

その前にまずは動かしなさいって!!!
怒られるのかなー。


真冬の関タイガー - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 00:14 No.3377
1940年代の冬の戦いをイメージしてみました。

こちらの関タイガーは最後期の関模型製作のものと思われます。

エンジンばっちりで完璧に作り込んであるのだけど・・・。

なぜか以前に動かした形跡が全くありません!!!不思議なことに。

とりあえず全バラ、内部清掃、完全調節、全塗装、試運転まで済ませて頂いております。
(ちゃんと履帯が接地しないように浮かせて保存お約束ね。)

ほたてさん 動かしてなんぼやでとお叱りありそうだなー。


関タイガーオリジナルバージョン - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 01:02 No.3380
最初からこんな感じでした。

関模型から出荷したまんまだったのですね。不思議だ。

都市部だと確かにエンジン始動!!!とか場所に困ったのかなー。


最初の試運転 - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 01:05 No.3381
関タイガー内燃機始動にはもちろん数々の経験がいるのですね。

最初に動かすとこんな感じ。

やっぱり都市部だと・・・ね。


ミニスケールの強み 投稿者:高田 投稿日:2017/03/11(Sat) 05:38 No.3372

1/35です。1945年ドイツ国内戦でのシャーマン3台です。机の上に3台並べて置くことができます。
小さくてもリアルな外観、リアルな動き、リアルなバトルを追及しています。

Re: ミニスケールの強み - サンダー伊藤 2017/03/12(Sun) 00:40 No.3379
ミニスケール1/16です。1945年ドイツ国内戦でのシャーマンVSキングタイガーです。
工場の棚の上に6台並べて置くことができます。M48はご愛嬌(笑)
小さくてもリアルな外観って塗装ヘタ(泣)、リアルな動き、リアルなバトルを追及しています。
12年前の写真です。

私は逆立ちしても(逆立ちそのものができませんが)高田さんのような精緻な
マイクロスケール戦車は作れません。技術・塗装センスとも全く敵いません。
そこで普通〜ラージスケールに土俵を得ているわけです。

ガルパンのOVAアニメかナニかで
「軽・中・重」戦車の区分をドイツ戦車でやるのは間違ってる!
ってのを見ました。
我が第W帝国では
1/72〜48=顕微鏡スケール
1/35〜マイクロスケール
1/16=ミニスケール
1/10=普通標準スケール
1/8=ミディアムスケール
1/6〜=ラージスケール
としております。尚、異論は認めマス(笑)


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