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可動戦車模型愛好会作品掲示板


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掲示板の利用に関して 投稿者:ひのき 投稿日:2013/09/24(Tue) 20:09 No.1983

「可動戦車模型愛好会」会長のひのきです。

会を立ち上げたのはわたしです。
会員の作品紹介と制作情報交換場所としてこの掲示板を立ち上げたのもわたしです。
会長としての存在感がほとんどありませんが....
それでも、この掲示板に来た苦情の全責任はわたしにあります。
掲示板のサーバー自体は現在ダムダリさんにお借りし、管理もお願いしております。
この度も、メンテナンスありがとうございましたm(_ _)m

さて...
まぁ、わたしが掲示板に書く時は、これまでもそうでしたが、直接私宛に掲示板が利用できないと苦情が来たからです。

苦情「ガルパンの影響で戦車プラモを作ってみたけど、どうせならラジコンで動かすように改造したくて、ネットで検索してこの掲示板にたどり着いたけど....
なんか記事を読んだら、質問を書き込めるような雰囲気じゃないんですが....」
ひのき「すいません、うちの掲示板は、会員同士の苦情言い合い掲示板なので、そのような健全な制作ネタは別の掲示板を検索してくださいww」
苦情「おまえが会長なんだから、はやくなんとかしろ!!」
ひのき「すいません...すいません...」

と、
相当キツイお叱りを頂きました。
なので
小心者のわたしには書きたく無いことなんですが、書かないと収支がつかなくなりました...

掲示板を立ち上げたのは、いまさら言うまでもなく、AFV模型をラジコン改造するための技術的な情報交換の場が必要だと思ったからです。
この掲示板以前は、わたしのWebサイト「ひのきの模型工房」の私的な掲示板やメールで問い合わせがあって、雑誌とかでサイトが紹介されるたびにその問い合わせも多岐・多量になって、とても一人のでは対応できなくなって、
「雑誌でWebは紹介してもいいけど、URLは載せないでねw」とまでお願いしたくらいですw
それで、もっとオープンな情報交換場所が必要だと....
いろんな技術を持ってる会員全員が自由に情報を提示できる「可動戦車模型愛好会」のこの画像掲示板を立ち上げたわけです。

こういった情報交換のために立ち上げた掲示板は、必ず掲示するテーマが決められていて、そのテーマに沿った一本の細い糸情報・それ自体が一つのスレッド情報なんです。
この細い糸情報は、決して分岐しません。
分岐するような情報を掲載すると、
「それはスレッドが違う」
と、指摘され、決められたテーマから外れることを嫌がられます。

なんでそんな窮屈な、テーマに沿ったことしか書けないのか!?
これは、わたしに来た苦情がまさにそれですw
ネットの情報は、多くの人に検索によって探され、絞り込まれる性格のものだからだと思ってます。
ある情報を知りたくて検索し、掲示板を見つけて期待を込めて覗いてみたら....
なんか、関係のない書き込みばかりでこれじゃ使えん....
そのようにならないように、まさに今のうちの掲示板の様にならないようにするためです。

ネットの普及に伴い、検索しやすいように、「スレッド」と呼ばれる糸情報はどんどん細分化され、ピンポイントで情報検索しやすいようなルールが自然とできていったわけです。
それに反して、同じラジコン戦車模型を題材にしても、個人的に意見を好き勝手にかけて、話題も自由に変更できる自由な掲示として、ブログの様な表現方法も台頭してきたんだと思います。
もちろん、ブログの内容も検索で引っかかったりしますが、その内容が自分の知りたい事とイコールでなければ見たりしません。
例えば、「ドラゴンの1/35 38tをラジコンで動かしてみたいけど、良い方法はないかなぁ」と、検索して、運悪くわたしの個人ブログを引き当てた人なら詳しく内容を見ようとするでしょうが、「タミヤの1/25のディスプレイキットをラジコン化してみたいが、使える情報はないか」と、検索した人が、わたしのブログを引き当てても、同じ作例がないのですぐにスルーします。
さらに知りたい同じ様な個人作品例がなければ、たどり着くのは「可動戦車模型愛好会」の掲示板で、そこで過去の作例を探したり、直接質問したりするわけです。
ブログの個人の情報より多くの人の多岐に渡る情報を得られるのがこのような掲示板で、仮にほしい情報と一致したものがなくとも質問することで情報を得られる可能性もあるというのが個人のブログと複数の人が情報提供出来る掲示板との大きな違いです。
まぁ、38tを動かしてみたいという人が、わたしのブログの作例を見ても出来そうもないと思うだけで、結局「可動戦車模型愛好会」の掲示板に泣きつくかもしれませんがww


ようするに
「可動戦車模型愛好会作品掲示板」は、一本のスレッド情報として立ち上げた掲示板であって、会員が自由に使える「ブログ」ではありません。
決めた掲載情報を複数の仲間で掲示し、それを求めてくる人にわかりやすく提示するための専用の掲示板です。
「可動戦車模型愛好会」の会員なんてせいぜい100人ちょっと、さらにこの掲示板を利用している会員なんて20人くらいのモノでしょう。
逆に、ラジコン戦車の情報が知りたくて検索して、この掲示板にたどり着く人は掲示板のカウンターが示す通り、その比ではありません。
なので、掲載情報は厳守してください。

その大元のスレッドは、あくまでも

「AFV模型のラジコン改造作例とその技術的な情報交換」

これと

「オフ会・展示会・走行会等のイベント情報」
(こんなイベントを企画してます)
(こんなイベントがありますので、参加してください)
(こんなイベントに参加してきました)


二つだけです。

それ以外はありません。

それに沿った書き込みをしてください。


最近話題になってるタミヤの10式の書き込みについてですが、こういった情報の書き込みに対してもこの際はっきりさせておきたいと思っております。

これも以前に書いたことはありますが、
メーカーの商品と、個人の趣味で作ったものとは違います...当然ですがw
メーカーは興味がある人に「この商品○○円で買いませんか?」
と、言っているわけで、
それに対して、
「おれは興味あるけどここが嫌だから買わない!」
「なんとなく、ここが気に入らないから買わない!」
「この仕様が変だと思うからいやだ!」
「値段が高いから買わない!」
と、いう意見は堂々と掲示していい情報で、それ自体がメーカー批判とかにはなりません。
「買っても無いやつが想像だけで文句を言うな!」
「文句言いたきゃ買ってから、メーカーに言え!」
これは違います。

わたしも、マルイのBB弾RC戦車には、買ってもないのにここが嫌いだとか仕様がおかしいとか堂々と批判しましたw

メーカーからすれば、興味のありそうな消費者が購入するかどうか迷っている...
何が気に入らないのか?
購入に踏み切れないその迷いの原因が一番知りたいわけで、今後の商品継続のためにも、そういった情報は血眼になってかき集めています。
ま、マーケティングの基本ですがw

「なんとなく繋がらないって言ってるから、ソフトバンクはだめだよ」
そんな情報が多けりゃ、
「ソフトバンクが一番つながりやすい」
と、必死でつながりやすくして、それを犬がPRする....それがメーカーです(笑)

間違ってても
何でもいいんです、
新商品を見て思ったこと・不安なこと・気に入らないことを素直に書けばいいんです。
それに対して、実際に購入した人から、「たしかにそこはその通りだ」とか「ここは違うよ、こうだよ」とか書き込みがあって当然です。
どんどん、そのよう意見交換をするべきで、それが今後のメーカーの商品開発に役立ち、より良い商品が生まれる可能性が高まります。

ただ

それを議論するのは、うちの掲示板ではありません。

それは、メーカー商品のレビュー掲示板です。
買おうかどうか迷ってる人は、当然ネット商品レビュー掲示板の情報を探して読んだり、質問を書いたりします。
まさにそちらのネタです。

うちの掲示板でそれを議論しだしたら、当然ながら...
それでいいと思っている人と嫌だと思っている人との言い争いに発展するだけですww
過去にも何度もありましたけどw

そうではなくて、うちの掲示板では、
「タミヤの1/35バトルタンクのサスをこんな風に可動させてみました♪
キャタはフリウルに変えてます。」
とか、
「タミヤの1/35バトルタンクを動かしてみて、個人的にもう少しスピードが出る方がいいと思ったので、基板の配線をこうしてみました!」
とか、
「タミヤの1/35バトルタンクのプロポ操作が1/16と違いすぎて捜査し辛かったので、プロポの内部の配線をこうやって変えて、1/16のプロポと同じ操作に変更しました!」
とか
「タミヤの1/35バトルタンクを使って、こんなルールでバトル大会を開きました!予想より盛り上がりましたよ」
(イベント掲示板)
とか
ここは、あくまでもそんな情報を掲載する掲示板です。

今では、タミヤをはじめ、海外のメーカーからもラジコン戦車商品が手に入る良い時代になりましたが、
それ故、ついついレビューネタも多くなる可能性があるので、あえて一線を引く必要があると思ってます。
もちろん、「将来自分の改造模型に組み込みたいからどんな製品か詳しく知りたい...」等の意見もあるでしょうから、100%禁止事項とは出来ませんが、なるべくならココではなくそれぞれの製品のレビュー掲示板を使ってください。
その方が、購入を迷っている多くの方の役に立つと思います。

繰り返しますが、
この掲示板はあくまでも個人の作例紹介とそれに伴う技術情報交換の掲示板です。
重要なのは、作例写真と、「このようなキットやパーツをこのように使って作りました。」と、いう説明記事で
す。

もちろん、個人の作品であっても、作例紹介以外の目的で掲載するのもNGです。
知りたいのは、あくまでも、「何をどうやって作ったのか!?」です。

立ち上げた本人としては、内容が盛り上がるとか盛り下がるとかではなく、アクセス数が増えるとか減るとかではなく、少人数であっても情報を欲しがる人がいる限り少しでも役に立つ情報を提供できる掲示板を、少しでも長く続けていきたいと思ってます。

今年11月には、おやぢ組でお手伝いしたガルパン系のラジコン戦車の雑誌も発売されます。
また、現在も別の出版社から可動AFVの改造雑誌を出したいとのオファをもらっていて、早速今週の土曜日に都内で雑誌社と意見交換をしてくる予定になっています。

そういった雑誌が出れば、ますます情報を探しにこの掲示板に来る人も多くなると思います。

そういった意味でも、
今回の直接頂いた苦情メールをきっかけに、本来の情報に特化した掲示板へと戻す必要があると思い、あえて、書き込みを限定するような意見を書かせて頂きました。

まぁ、個人的には、そんなにキメキメにはしたくなくて、ちょっとした冗談半分な書き込みもいんじゃないかと、思っておりますが....
あえて、ここで、一度襟を正すべきかと....

申し訳ございませんが、
わたしのこの書き込みに対して、賛否・意見等のレスは一切書かないようにお願いいたします。
これはあくまでも、この掲示板を立ち上げたひのきの決めたルールであると思ってください。

また、
この掲示板を読まれて、不快な思いをされた方への謝罪は、掲示板を立ち上げたひのきがこの場をお借りしてさせていただきます。

大変申し訳ございませんでしたm(_ _)m

また、
この掲示板の情報提供の中心となっているおやぢ組の皆様には、その旨ぜひともご理解を頂き、なにとぞご協力をお願いいたします。

可動戦車模型愛好会
会長 ひのき

p.s.
苦情を頂き、取り急ぎ書き込みましたので誤字脱字があるかと思いますがご了承ください。
2013年9月24日

歳月人を待たず 投稿者:ほたておとこ 投稿日:2017/03/21(Tue) 00:32 No.3421

いやー懐かしかったりする方からのお便りがあったりしますね。

あれから幾星霜。

お互いに月日の経つのを感じる事ありますね。

それはそうとして。

私事どうでもいいのですがこの二日間法事もどきで妻の実家に大体カンズメでやっと戻ってきた次第です。

やっとパソコンの前にこっそり座る事が出来ました。
二日間書き込みとが全く対応できなくて誠に申し訳ございません。

また・・・。
大変お恥ずかしながら自宅では私用電話をほぼ許されてなくて・・・。自宅の電話どころか携帯電話も一緒です。
小指絡みとかいろっぽいお話じゃなくて、まー25年くらい振り返ってみると思い当たる節がたくさんありすぎて、

こんなおとなにしたらあかんで!
ということですな。笑

前振りはこのくらいで。

サンダーさん 関タイガーのお話を振っておきながらリアクションとか出来ず大変失礼いたしました。
ぜひ今後とも何とぞ宜しくお願い申し上げます。

何と言ってもおおっぴらに関タイガーのお話してくださる方めっちゃ少ないですやん!!!!

持ってる方がなかなかおもてに出てきてくれないし。

私も今後お恥ずかしながら自分の足を使って、今までの関タイガーの推移を辿っていける書き込みをいつかしたいですね。
その歴史とか。

準備をこの春から考えますね。


                    サンダーさんへ。

追伸
誤解でなければ、どうしてわかっちゃったんだろうとか。
(いやーさすがサンダーさんのお見通しの通りだったりしますね。たぶんね。)

まさかのまさか - ほたておとこ 2017/03/21(Tue) 00:54 No.3422
疑心暗鬼とまで言いませんが・・・。

私の無知のせいか分かりませんが

こちらの関タイガーはちょっと履帯が違います!!!

ええっー!!!

というかけっこう関タイガーの履帯っていろいろあるの???

ちんぷんかんぷん。

何故こんな書き込みしたかというと

けっこう以前ある方から関タイガーの履帯のスペアーとしてその一部(オリジナル)をお譲りいただきました。



こちらの関タイガーの履帯とは完全に異なってました!!!

今後も詳しく調べていきたいと思ってます。

関タイガーの歴史 - ほたておとこ 2017/03/21(Tue) 23:27 No.3424
サンダーさん こんばんは。

関タイガーの歴史の1ページなのですね。

うわさの電動→エンジンコンバージョンキット!

やっぱり30年くらいは前のおはなしなのでしょうか。

こりゃやっぱりそのうちにほんとの幻になってしまいそうですね。

スタンダードとかデラックスとかスーパーデラックス型とか!

知らないことばかりですが今後とも何卒よろしくお願い申し上げますね。

Re: 歳月人を待たず - サンダー伊藤 2017/03/21(Tue) 23:42 No.3425
このメーカーの模型に関しては伝聞や現物所有・修理請負で
得た情報がたくさんありますし所有もしてますが、
ここで披露するのは以後自粛します。深い経緯も聞いてしまってますし。
自分が作業したことについてのみのレポートにします。

ほたてさんも作動と作業をしましょう。
「こんなコトしてます」のほうが楽しいですよ。

今日はいい天気♪ 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/19(Sun) 22:52 No.3411

は、アニメ・サザエさんテーマ曲。東芝も大変でしょうが
社員の方々は地方では考えられない高給取りなんで同情しません。

さて人工照明しかない工廠を出て走行に行きました。
イングランド製?・・おそらく中国製のピニオンの軸穴精度が
いい加減で日本製モーターの軸にイモネジで2箇所固定したら
首を振るんです。ギヤノイズが酷いし「ナメたらいかんぜよ」
で、ピニオンも手持ちの日本製に交換したら精度はでましたが
歯数が10→15になってしまい、トルク不足で走りが悪くなる・・
と思ったら
これが芝生の上でも軽快!装輪車両らしい走りになりました。
WEB技術を研鑽しましていつか皆さんに動画を披露したいです。
つくづく高田先生が羨ましい。

野外撮影はいいですね - 高田 2017/03/20(Mon) 07:43 No.3412
今日テレビで「リーダーズT特別篇」をやります。
私の好きなこのトラックが出ます。


速度感 - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:44 No.3415
およそAFVで速度を感じるとは思っていませんでしたが
流し撮りすると装輪車両らしい走りの速度感解って貰えるかな。
 
しっかし、ちゃんと走ったらもう飽きましたな。
またデティルアップしましょ。


ブレブレ - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:55 No.3416
ラージスケールモデルは勝手に汚れるので、平素は
ウェザリングしないのですが、Sd.Kfz.222はやらなきゃ
のっぺりしてて迫力不足ですな。

この重量と速度では万が一,人や物に衝突すると「ゴメンナサイ」
ではすまないので保険に入っております。
空モノやる人はたいてい入ってると思いますが。


無題 投稿者:石ちゃん 投稿日:2017/03/20(Mon) 08:14 No.3413

>東芝も大変でしょうが
社員の方々は地方では考えられない高給取りなんで同情しません。
サンダーさんご無沙汰しております。この様な文章は不特定多数の方達が見られる公の場での書き込みは如何なものかと思い投稿いたしました。
社員の方達には何の罪もありませんよ。

Re: 無題 - サンダー伊藤 2017/03/20(Mon) 12:31 No.3414
あらお元気でしたか?
同情するも
しないも私の考えですので
皆さんに強要しませんよ。
ではごきげんよう。

この掲示板の意味 投稿者:ほたておとこ 投稿日:2017/02/24(Fri) 22:26 No.3355

こんばんは。

この掲示板の意味は捉え方に違いはあれど、先人の経験知識を共有しうる数少ない場であると言えます。

語り継ぐ者がいないと後々それがなになのかどういう成り立ちなのか、どなたに相談すればいいのかさっぱり分からない時が来てしまいます。

自慢することがない方が書き込みするにはよほどの覚悟が必要になっていることは否定しません。

ナンバー3354の方の書き込みが削除される可能性がある為別に投稿しました。

ペンネームも持たないやからにいちいち反応しては大人気ないのですが。

実際に大人でも子供でも自由に書き込みできるのですからね。

Re: この掲示板の意味 - ほたておとこ 2017/02/24(Fri) 23:05 No.3356
作品掲示板(素人さん向け)みたいなコーナーあると嬉しいなーとか。

以前にタカダ師匠のスレで私自身書き込みしました。

私の一番の自慢はどんなに拙い自作品でも恐ろしいほどの技量経験を積まれた大先輩たちに掲示板ならずオフ会でも見ていただける厚かましさだった気がします。

私が当初書き込みを始めた頃はほんとに今よりも右も左も分からなくてさんざん掲示板でも笑われましたし恥ずかしい思いもたびたびしてきました。

それでも書き込みを今まで続けてきたのは動く戦車模型が大好きなのといろんな素晴らしい方々に出会えた幸運に感謝してきたことが原動力になっているのですね。

今の時代3Dプリンターとかで作品製作の幅が飛躍的に伸びてきています。

もっともほんとに今まで何にもやったことがなくて、かつての私のように戦車模型が好きなので教えてくださいとか大先輩たちの胸に飛び込んでいく覚悟でいろいろ書き込みしてくださるとほんとはみんな≠キごく嬉しいと思うのです。

タスカのシャーマン - ほたておとこ 2017/03/11(Sat) 00:54 No.3371
2008年頃のことなので。記憶が違ったらごめんなさい。

新興勢力!タスカなるものが出現し、1/35シャーマンを世に出した頃のお話です。

私は初めて見るおやぢ組の皆様の書き込みに憧れ圧倒されながらいろいろとやってみました。
自分なりに苦労した分思い入れはあるのですね。


ここから始まってしまった! - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 23:40 No.3383
ほんとに今から思い返せばいい時代だったなー。

スマホ(SNS)無かったからかなー。

こちらは2008年1月のタカダ師匠の書き込みのお写真です。

当時はこちらの掲示板でもこんな風に作るんだよーみたいな書き込みがけっこうわんさかあって、なーんだそうかこんな風にできるんだー、とかってな思い込みからここまでのめり込んでいった気がします。

実際はね、やっぱり最初からなんでもうまく行くわけはなく、履帯をつないでは切れたり固まったりつぶれたりを繰り返しようやく二箱を費やして作りました。

あれからあっという間だった気もしますが。


Re: この掲示板の意味 - 高田 2017/03/13(Mon) 07:46 No.3384
私の工具もやってることも昔と変わりません。昨日は中京AFV
の会に行ってきました。本田さんとどてさんが来てくださいま
した。動く戦車は、やはり少年たちに人気でした。テレビの
「大人の秘密基地」という番組のディレクターさんがいらして
、可動戦車模型の取材を依頼されましたが、個人的な出演はご
辞退させていただきました。オフ会やホビーショーでの取材を
お勧めしておきました。


ロウ付 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/12(Sun) 00:19 No.3378

オットーサイクルでは排気温度が高くシリコンチューブでは保ちません。
単純なハメ込みではやはり漏れます。
外して接合すれば精度がでません。そこでステン板を防熱に用い
ロウ付しました。
一般的に ハンダ→ロウ→溶接 と強度は上がっていきますが
難易度はハンダ→溶接→ロウだと思います。
排気管はステンレスパイプを溶接して作れば理想的ですが
模型用では銅パイプがコストや曲げ易さも一番。
あとは腕でカバーですな。

憧れの関タイガーですね - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 23:14 No.3382
サンダーさん こんばんは。

今日は日曜日なのでいつもよりちょっと早い時間なのですね。

いいなーいいなー何回見てもVツインエンジンいいなー!

もちろんはなっから私の手には余るのだけれど。

伝説に近いと思ってましたし。

もうちょっと可能な限り自らの足を使って詳しく調査を入れてみますね。 
もちろん直接写真撮ることができましたら、また書き込みしたいなーと思います。(入手じゃないですよ!!!いやほんと)

こちらの写真は関オリジナルのマフラー部分だと思います。
幸か不幸かほぼ新品。

動かしてなんぼをいつか実践したいです。燃料はあるんですけどね。


スモーク・オン 投稿者:サンダー伊藤 投稿日:2017/03/11(Sat) 22:52 No.3374

ザ・ウォーター
ディープ・パープルは良かったですな。文化祭の軽音はこればっか(笑)

Sd.Kfz.222もオプションの排煙装置がついていますが、
内燃機関の煙の勢いは出ないと思うけどなぁ・・。

帝国の関タイガーなのですね - ほたておとこ 2017/03/11(Sat) 23:59 No.3375
サンダーさん こんばんは。

サンダーさんの書き込みに随分パワーを頂いている気がします。

関タイガーのことをもっと知りたい!

その前にまずは動かしなさいって!!!
怒られるのかなー。


真冬の関タイガー - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 00:14 No.3377
1940年代の冬の戦いをイメージしてみました。

こちらの関タイガーは最後期の関模型製作のものと思われます。

エンジンばっちりで完璧に作り込んであるのだけど・・・。

なぜか以前に動かした形跡が全くありません!!!不思議なことに。

とりあえず全バラ、内部清掃、完全調節、全塗装、試運転まで済ませて頂いております。
(ちゃんと履帯が接地しないように浮かせて保存お約束ね。)

ほたてさん 動かしてなんぼやでとお叱りありそうだなー。


関タイガーオリジナルバージョン - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 01:02 No.3380
最初からこんな感じでした。

関模型から出荷したまんまだったのですね。不思議だ。

都市部だと確かにエンジン始動!!!とか場所に困ったのかなー。


最初の試運転 - ほたておとこ 2017/03/12(Sun) 01:05 No.3381
関タイガー内燃機始動にはもちろん数々の経験がいるのですね。

最初に動かすとこんな感じ。

やっぱり都市部だと・・・ね。


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