可動戦車模型愛好会作品掲示板

秋の米原オフ会 中止のお知らせ 投稿者：下村かづは 投稿日：2018/09/29(Sat) 08:59 No.4739

【可動戦車模型愛好会　オフ会中止のお知らせ】

９月30日（日）に開催を予定していました『秋の米原オフ会2018』ですが，台風による影響を考慮し，開催の中止を決定いたしました。

よろしくお願いいたします

タミヤ1/35 10式戦車 2両目 投稿者：せいめい 投稿日：2018/08/28(Tue) 21:55 No.4680

5月の静岡モデラーズクラブ合同作品展で思ったこと。
走行中だけでなく展示中も可動模型だとわかって欲しい…
どてやすさんのダンゴ虫みたいに展示中でも動きがわかるようにデモしたい。
けれど展示デモ中に壊れて走行出来なくなる可能性が大きい…じゃあ2両用意すればいいじゃん。
という訳で2両目を製作します。1両目のノウハウを生かして出来るだけ簡素に。

Re: タミヤ1/35 10式戦車 2両目 - せいめい 2018/09/02(Sun) 00:19 No.4689
姿勢制御サーボの取り付け
前回車体に直接サーボを取り付けたせいでサーボが壊れた時、交換が大変だったので今回は取り外し出来る様にしました。
プラバンにサーボ及び2mmナットを瞬間接着剤で接着。このプラバンを車体にネジとめする。
（前輪のサーボは取り付けスペースが無いため一部接着）

Re: タミヤ1/35 10式戦車 2両目 - せいめい 2018/09/03(Mon) 21:35 No.4697
コントロール用基板も量産可能？ハードに詳しくなくても簡単にプリント基板が作れる？
写真の雑誌はフリーの基盤用CADソフトで基板データ作ってプリント基板作ってくれる所にWEBで発注しようって特集です。

中国のFusion PCBってとこに頼むと10枚で5ドル？？送料こみ？？
でもヒアリ（おまけ）付いてきたらヤダなあ…で、いつもパーツでお世話になってるスイッチサイエンスさんに発注しました。
Fusion PCBと提携してると言う事なので結局同じ工場になるんだけど一応ワンクッションあるので変な物付いてこないかなと（笑）その分価格も上がりますが

でその結果は
姿勢制御10式用基板　10枚（3モーター、6サーボ、音源ボード用シリアルピン、傾き検知センサー用I2Cピン）
発注してから納品まで3週間
全て込みで2500円弱（1枚250円…10台作ればですが…）

これから動作チェックです。

念願の！ 投稿者：連鎖 投稿日：2017/01/17(Tue) 09:25 No.3276

ついに念願の三共製エンジンモデル７４式を入手しました！！
オークションで入手したのですが、
ほぼ手を加えられて居ないノーマルのようです。

最低限ココは弄るべき！　という箇所があれば
教えていただきたく思います

追伸：取り扱い説明書に「�燗c」と書いてあり、電話番号が・・・もしや・・・？

Re: 念願の！ - 高田です 2017/01/17(Tue) 12:28 No.3277
始めまして、高田と申します。私はミニスケール専門ですので
こんなちっこいのしか持っておりませんが、７４式はかっこ
いいですねえ。ビッグスケールはサンダー伊藤さんの専門で
すので、きっといろいろアドバイスいただけると思いますよ。

独立懸架 - 連鎖 2017/01/17(Tue) 22:41 No.3280
アルミアングルのみということは。
切って、アングルに空けた穴に通すだけでしょうか？

実は、梱包が堅牢でまだ砲塔しか取り出せていないのです（笑）
写真は、状態を前所有者様が撮影された物で、エンジンは新品に交換されたそうです

＞内燃の醍醐味は排気
激しく同意です！
リアル排気は場所を選ぶし、ミシンオイル排気があると言われますが
これは譲れないところですよね！

＞未燃焼燃料が混じる
そうなんですか・・・　
エンジン・ギア配置的にファンで冷やすのも難しそうですね。

梱包排除完了！ - 連鎖 2017/01/22(Sun) 15:16 No.3290
本体を空け、内部状況など確認したところ
欠品・破損は有りませんでしたが
おそらく自分は4人目のオーナーじゃないかなと予想できます（笑）

排気を車体上部のリアルな位置に改造した形跡（丁寧）と
同じく排気を車体後部に移設した形跡（雑）と
正規位置に戻してエンジンマウントを強化した形跡が有りました

グリスなど結構劣化してるようなので、少しずつ整備していこうと思います。
気が向いた時などにアドバイスいただければ幸いです。

Re: 念願の！ - 高田です 2017/01/23(Mon) 15:59 No.3297
金属製のビッグスケールの戦車模型に対抗するためには真逆の模型で行くしかありません。
ペーパークラフトの宗谷です。これを走らせようというロジェクトです。もちろんRCで。

冷却 - 連鎖 2017/02/20(Mon) 18:57 No.3345
今日、古くなっていた燃料チューブやグリスの替えを購入するために模型屋に行ったところ
模型屋のおじさんに「三共の戦車は上物外さないと3分でオーバーヒートだ」と脅されてしまいました・・・
いっそ、船用エンジンみたいに水冷化してしまう方がいいのかと悩み始める私です。
いまさらですが - 連鎖 2017/06/01(Thu) 02:35 No.3773
アシェットの週刊10式を作る
改造したらいちおう自走するらしいですね。
動画を見つけたので貼っておきます。
74式は水冷ヘッドを入手するためにかけずり回っている最中です
URL貼り忘れていました - 連鎖 2017/06/01(Thu) 02:37 No.3774
https://www.youtube.com/watch?v=LT2RXP0V5SA
ドシロウトだったりとかします - ほたておとこ 2017/06/04(Sun) 21:12 No.3780
連鎖さん　みなさま　こんばんは。

楽しい日曜日の夜のひとときに横入りを失礼いたします。

こちらの掲示板は。
まー戦車模型とか今特に流行ってるようには思えませんので　　　
ご覧になられてるのは基本常連さんだけなのでしょう。

ドシロウト　といえば　なんとなくたぶん一番手な気がします。恥

今までエンジン搭載戦闘車両が目の前で動いてるのを見たことは、残念ながらサンダーさんの関ハノマーグ（あれはまじすごかった！）とこちらの写真の関タイガー最終生産型（おそらく一番最後の方）とかくらいじゃなかったかなー。

世の中にはもちろん三共や三ツ星とかあるのは、実物もこの目で見たことあるけど、それはそれでよくあることで未整備だったり関タイガーでもエンジンやミッションばらしておかれてたりとか・・・。

これでいいのか

サンダーさんはおっしゃりたいのでしょう。

立てよ　戦車模型人！

悲しいことにすぐに私がお見せできる即可動可能戦車といっても、関タイガーレストア（電動とツインエンジン搭載型）の前にT28重戦車／T95対戦車自走砲が引っかかっていてこの秋のオフ会に間に合いそうもありませんし、今すぐゴーできる関タイガー入手予定もないのですね。

連鎖さんのお持ちの三共製エンジンモデル７４式はこれまで他で見たことはあっても（それも凄まじい手の入り方で絶句したけど）わたしには重すぎて所有諦めてしまい、直接何かのご提案とかできなくてやはり役には立ちません。

ただ、もし連鎖さんにこれからもまだまだいろいろなお写真お見せ願えれば望外の喜びと思います。

だって他にだれも書き込んでくれないんですもん。

サンダーさん　それだけレストアできる人が少なくなってるのと思ったように動かせる場所が難しくなってるのではないでしょうか。

今日写真をしげしげ見て思ったのですが、これで初期生産型転輪とかだったら黒森峰仕様にへんしんできたのかなと。
予備履帯とかワイヤーとか外してね。

一番奥に写ってるのはどてさんの1/16ヘッツァーで、未だ世界でも他にあるのかなー。

すぐ横で頑張っている兵隊さんは我が家所属の方々で1/16です。
（米原には関タイガーとか来ますよー　さりげなく宣伝入れさせてくださいませ。）

オーバーヒート対策 - 連鎖 2017/06/05(Mon) 03:01 No.3781
＞オーバーヒートは一度もない（サンダー伊藤様
やはり所有者に聞くのが一番ですねぇ。
エンジン自体入手がネットしか無い現状、
おっかなくて及び腰になってるのは自覚しています。
中古で予備の同型エンジンを確保できそうなので、そちらで試運転してみます！
（画像の4stはガソリンなんだろうか・・・サイズ幾つだろう・・・

＞思ったように動かせる場所が難しくなってる（ほたておとこ様
そうですね、現在仕事の都合でアパート暮らしなんですが、
なかなかエンジンを回すのに勇気が要ります。
現状はなるべく大きな音を立てないように気をつけつつ、分解整備を進めてるところですね。
２階にまで手で運んでくれた運送屋さんには脱帽です
Re: 念願の！ - ティーゲル・�T 2017/06/05(Mon) 12:41 No.3783
三共の74式戦車。当方は、電動とエンジンの両方を所有しておりますが、はっきり申しましてエンジンの方は、電動に比べてその整備運用の難易度が一桁も二桁も違います。

当方は、エンジン機やエンジンヘリ、ボート等の多少の経験がある事からエンジン模型の大変さが身に染みて分かってはいる積もりですが、連鎖さんがこれから一気にエンジン戦車に挑戦しようとするのには前方に高いハードルがあね事と、それをどの様にして乗り越えられるかが次第だと思います。

一番は、近場で実際に74式戦車を上手く運用されている方の指導とサポートを受けるのが最良策かと思います。

模型エンジンにも、その搭載使用目的別に色々な種類や大きさ特性の違いがあり、それらの全ての違いを理解するには大変な事ですが、特に74式戦車を上手く動かすエンジン
を考えられればよいかと思います。

画像で拝見する限りは、強制空冷ヘッドを持つ２サイクルエンジンの様ですが、搭載キャブやプラグによってもエンジン特性は随分と変わる事を体験しております。

三共７４式には、当初からの２サイクルと、その後に電動式と４サイクルエンジンのバリエーションも加わったのですが、電動式の物はギア比が変更されております。

ミッションからは騒音の範疇と呼べるの大きな音が発生するのでびっくりされるかも知れませんが、それが普通との事です。私も、最初は吃驚して壊れているのではと疑ったて位でした。

エンジンが新品に替えられているとの事ですが、十分なブレークインを済ました物なのでしょうか?

もし、まっさらの新品エンジンだったりして各部のなじみが済んでいないと焼付け等の危険性がありますので、燃料の種類やニードル設定に気を配って運行する事をお勧めいたします。。

それから、エンジンを始動させる為には不可欠な用具があるのですが、始動用具は揃えられているでしょうか?

特に、エンジン始動の際には、混合気の状態とプラグの点火状態が重要です。

プラグのヒートには通常1.5Vの電圧で数Aが必要ですが、外気温度やエンジンの状態によってもこの辺が結構シビアなのです。

当方が、最初にUコン機に挑戦した時には、プラグが安いニクロムと高い白金があったのですが、ニクロムで点火する事は出来ず結局高い白金にしたのですが、その時にニクロムは2Vだったのに、白金は1.5Vとの事で、2Vまバッテリーから呼鈴用の１．５V電池に変えたら上手く行ったという覚えがあります。

今は、プラグヒートがあるので、点火も楽になりました。
グロー燃料も、ニトロの含有量やら何御ら、エンジンの種類と特性、使用目的に合った物を選ぶ必要があります。

通常の74式は、スターターとその電源も必要になります。

無事、運行が成功されます様願っております。

近場・・・近場・・・・ - 連鎖 2017/06/06(Tue) 01:29 No.3790
ティーゲル�T様
搭載エンジンはOS製のMAX SF46です。キャブレターもOS製で4Dと刻印されています
新品エンジンはブレークインをしていないということなので、
同じエンジンの中古をオークションで入手しました。
中古エンジンで扱いを勉強してから、新品の慣らしをする予定で進めています。
プラグヒーターは兄が以前使用していたモノを拝借し、始動機はとりあえず電動ドリルとVベルトで代用。。。
始動機内蔵したいなぁ・・・・

あれ？もしかして？ - 連鎖 2017/06/09(Fri) 08:13 No.3806
水冷ヘッド、もしかすると入手したモノと同型の可能性が。
そして、着くのかどうか調べようと思っていたのと同じタイプの発動機！？
ほぼ理想通りのモノを既にお持ちとはサンダー伊藤様は流石すぎます・・・
まぁ、エンジン回りの部品が揃っても本体の整備がまだまだ終わらないんですけどね

74式　がんばれ！ - ほたておとこ 2017/06/11(Sun) 23:31 No.3818
皆様　こんばんは。

見たことのない戦車のパワーパック　ってなんとなく実際には想像できないのかも。もちろんわたしも見たことありませんし。

外装のすごく恐ろしいのは見たことありますが、この手のもので内部に徹底的にやっちゃうのは他でやはり見たこともたぶん聞いた事もないと思います。
（いやー無いと思う。関タイガーの情報はあっても74式のことは流通しにくにのかな。やっぱりありそうもない。個人的にもう一度調査します。関タイガーの世界ではわたしのお知り合いの方の他にトーキョーにやはり恐ろしい方が現在いらっしゃるという都市伝説あります。かつては他にもいらっしゃったお話お聞きしたことあります、）

サンダーさん　写真の限界のありますよね　なかなか　ね　。

リアルで目の当たりにしないと、そのほんとの凄さがわからないことが往々にしてあるのではないでしょうか。

かと言って、ちょっと帝国遠いんですもん。

お話は少し変わりますが、関タイガーではこの装備ってちょっとまだ見たことはありません。

あったら便利なのでしょうけど、・・・。

わたしは個人的に他の三共製７４式を幾度か拝見したこと実際にあります。デカくておもいよー。

米原にも来たことがあるんですよ！動いたこともあるんですよ！

電動モデルでしたが。

神戸のハシモトさんがキングタイガー！とともにお持ちになられました。
たぶんエンジンモデルもお持ちだったのではと記憶しております。
ハシモトさんといえば当時おそらく初めてリアルに今井エレファント製作記を載せられた方として尊敬しておりました。

ハシモトさんの再登場！とか無ければ、もう74式を米原で見る事はないのかもしれませんね。

なつかしい。

神戸といえば偶然今日IKEA神戸に家族サービスの一環で行ってきました。フィッシュアンドチップスがお昼ご飯。

大人になってみればわかりますが、仕事と趣味だけでは生きていけませんから。

でもサンダーさんにはお会いしたいなー　お聞きしたいことが次から次にあったのですが、年齢がたつにつれ次から次に忘れていってしまうのです！ね。歳月が流れていくのですね。

まだまだレストア進まず - 連鎖 2018/09/02(Sun) 01:42 No.4692
作業場所が確保できずレストアが進まない74式・・・
ひとまず独立懸架にする所までは完了！

ところで、ヤフオクでかなりの完成度な61式が出品されていましたがもしやココの住人の放流品・・・？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l460540559

過去作品の構造について。 投稿者：ｙ 投稿日：2018/08/29(Wed) 20:02 No.4681

タミヤの旧8臨終装甲車Sd.Kfz.232
をラジコン化してます。
ちゃぶ台工房の高田さんが以前youtubeに動画をｕｐしてくださり、何度も見返したのですが、サーボからステアリングの伝達機構がわかりません。
サーボはおそらく、京商の旧ミニッツのものか、東京マルイのノスタルジックカーシリーズと思われますが、あの左右に棒が出ている構造のサーボを中央のステアリングの垂直シャフトに出力しているのかわかりませんでした。
また、スネークチェーンをつかって動力を車輪に伝えていますが、チェーンとシャフト（２ｍｍ？３ｍｍ？）に接続しているのでしょうか？
すでに組みあがった機体ゆえ、構造を画像化することは難しいと思いますが、ご教授いただければ幸いです。

Re: 過去作品の構造について。 - ｙ 2018/08/29(Wed) 20:05 No.4682
すいません。
「どうやって、スネークチェーンをシャフトに接着しているか？」
です。スマホからだと文章チェックが甘くて困ります。
Re: 過去作品の構造について。 - タカダ 2018/08/30(Thu) 12:15 No.4683
タイヤのシャフトをパイプ状にして、ゼリー状の瞬着を塗ったスネークチェーンを差し込んで固定しましたよ。

掲示板の利用に関して 投稿者：ひのき 投稿日：2018/08/21(Tue) 12:59 No.4678

ご存知のように、可動戦車模型愛好会として毎年数ヶ所で展示会を行ってます。
一番大きいのは静岡ホビーショウの二日間、年に2回のワンフェス会場、昨年から参加ししている大阪のモデフェス、他の模型クラブのゲスト参加等。
会場では結構人だかりが出来て、興味を持った方から質問されてその場で説明しますが、なかなかすべて丁寧に説明し切れません。
そんな時に、私の展示会用の名刺をお渡ししております。
名刺には、私の制作ブログとココ可動戦車模型愛好会のURLが記載してあり、
「ココに色んな作例が出ております、興味があれば是非ご覧ください」と渡しております。
そうやって配布する名刺は、年間200枚以上になってます。

私に来る苦情の大半がそうやって名刺のアドレスからココに来られた方で、
そんな方から、同じ名刺の私のアドレスに直接質問が着ます。

「写真はあるけど何をどうやって改造したのか知りたいことが見つかりません
、中の説明とか ないのですか?」

この掲示板を会員専用ではなく、誰でも閲覧出来る様にしてあるのはまさにそのような人に、「ひのきのやつは難しそうだったけど、このやり方なら自分でも出来そうだ...やって見ようかなぁ」とか、「こんな方法もあるのか!!すごいなぁ」とか、その様な作例をひとつでも多く紹介し、ますます興味を持っていただくためです。

これは、今に始まったわけではなく、可動戦車模型愛好会を立ち上げて、皆さんの作品募集をしたころからのテーマです。
タカダさんとかサンダー伊藤さんの様に古い方ならご存知だと思いますが、立ち上げ当初は折角の作例を多くの人に公開するために、私が皆さんの作品の写真やコメント等を頂いて、それらを編集してサイトに掲示しておりました。
http://web1.incl.ne.jp/hinoki/h020e_1.html
20年近く前ですけど、いまでも年に10件くらいはメールできた質問者にココを紹介しております。古い作例集ですが簡単なメカとかの説明もありますし、同じような車両を動かしてみたいという人には参考になると思います。
当時は、実際に動いているムービーを入れたCDなんかも作って、会員だけでなく展示会等でも興味ある方には配布しておりました。

ただ、その掲載方法は3年ぐらいしか続かず...個人のプロバイダーのWebサイトではすぐに容量が一杯になって、画像のサイズを何度も変えながらWebを作る作業も大変で...
それで、画像を掲載できる掲示板で作例を掲載してもらえないかと、自分でCGI使って作ってみたりTcupの無料掲示板を使ってみたり試行錯誤しましたが、結局どれも旨くいかず、
最終的に、会員のダムダリさんが管理しているサーバーをお借りして、なんとか継続できているのが現在の状態です。
ホントにダムダリさんには感謝しております。

私がここに自分の作例を掲載しないのは、別ブログで制作過程を掲載しているからで、同じことをここに書くのはまさに容量の無駄遣いです。
掲示板の画像を保存しておく容量は、当然無限ではないので限界が来れば過去のデータは削除しなければ存続できなくなると思います。
せっかく書き込んでいただいた貴重な作例なので、なるべく長くネット上に残しておきたいのです。
なので、言い方は乱暴ですがこの点からも、無駄な書き込みは極力ご遠慮願いたいのです。

なぜ作例データを残しておきたがるのか...は、さすがに説明は要らないとは思いますが...こういった趣味の方が非常に少なく、当然そんな作例も少ないからです。
作例が多くなければ、その趣味の人口は増えません。

以上を踏まえた上で、あえて掲載の方法を書かせていただきます。


改造に使用したキット・メカ・工夫・苦労したところとか、思うように出来なかった箇所でもかまいません。
出来れば、写真と説明を解りやすく書き込んでください。

元のキットが何かとかそんな事に制限はありません。可動目的であればエンジンでもゴム動力で何でもかまいません。スケールも問いません。完成品でも製作途中でもかまいません。技術の種類・高低度も関係ありません。
説明は、別に素人に解る様に書けとは言いません、そもそも素人にはどう書いても理解しきれません。
重要なのはココに何を使ったとかの基本的な情報です。

たとえば、以前ココで「せいめい」さんが「Arduino」という制御基板を使った作例を掲載されましたが、あの記事を読んだ殆どの方が理解不能だったと思います(笑)
ところが、数年後にその記事に質問が入っていて、具体的なモーター制御のプログラムまで掲載してレスを入れてました。
私も良くありますが、新たなメカとかに挑戦するときには、同様の事例がないか必死でネットを検索します。参考になる記事が見つかると、ホントに助かり、そのサイトには足しげく通うようになります。
せいめいさんの特殊な作例でさえそうなんですから、タカダさんのように汎用パーツを工夫された工作なら、もっと多くの人が注目すると思います。

あえて言わせて頂いた無駄な書き込みとは、折角作例写真を掲載しているのにその内容についてはほとんど書かれてないとか、過去に掲載した内容を必要ないのに何度も繰り返して掲載するとかです。もちろん必要なら　かまいません、質問に対する回答として過去に掲載した内容を事例として再度掲載してするとか、同様な作例が掲載されたので過去の作例を掲載して「こんなのもありますよ」と言った掲載...これらはむしろやって頂きたいくらいです。
「過去に掲載したからそれを探せ」の様な、冷たい回答はむしろ避けてください。

連続に書き込むなとか占有するなとか、そう言う事ではなく、多く作品を作る方の掲載は当然多くなります。
逆に、作ってない方は「質問」以外はレスだけになると思います。

この掲示板の重要性は、貴重な作例記事をいかに多く残せるかです。

毎日更新がないと見てつまらないとか、楽しくなければ人は集まらないだとか、それもひとつの意見だと思いますが、それ自体が今回の原因でもあるので、この掲示板ではそれらを同時に追求することはいたしません、ご了承ください。


可動戦車模型愛好会も来年3月で20年になります。
ココ最近では、アニメ「ガルパン」とか、例の雑誌の影響で、興味を持った人からの私に対する問い合わせも増えております。
残念ながらそらに対して、提供できる具体的な情報があまりに少なすぎると痛感しています。


以上、
これは、今後この掲示板をご利用になる際のお願い事項です。
よろしくご協力のほど、お願いいたしますm(__)m

今後の掲示板の利用方法の記載は、これにて終了します。
以降は、どんどん作品を作って掲載してください。



可動戦車模型愛好会　会長　ひのき

掲示板の利用に関して 投稿者：ひのき 投稿日：2018/08/17(Fri) 13:32 No.4663

以前にも書かせていただきましたが、書き込みに関する同様の苦情・問い合わせが着ましたので、改めて書かせていただきます。

この掲示板は、「ＡＦＶ模型の可動・ラジコン改造作例とその技術的な情報交換」を目的に立ち上げたものです。
それ以外の内容は書き込まないようにお願いいたします。

私は個人で作例のブログを書いてますが、それらは可動改造のほんの一例でしかなく、改造方法は人それぞれ、さまざまな方法があります。
そんな改造例をここに掲載していただきたいと思っています。
そのような情報を残すために立ち上げた掲示板です。

使用したキット・メカ・工夫・苦労したところとか、思うように出来なかった箇所でもかまいません。
出来れば、写真と説明を解りやすく書き込んでください。

可動改造に関する質問でもかまいませんが、なるべく具体的に書いてください。

以上、よろしくお願いいたします。

可動戦車模型愛好会　会長 ひのき

了解しました - ちゃぶ台工房高田です 2018/08/17(Fri) 14:44 No.4664
技術的な情報交換が目的でしたね。悔しいですが技術的には
自慢できそうなものがありません。量産しか能のない私です
ので周辺ネタでごまかしています。
しかし、ひのきさんの素晴らしい技術の数々は、
何十回この掲示板を訪れても見ることができません。
ご自身のブログに発表されておられるようですが寂しい気がします。
ヒノキさんは今何を作っているのだろうといつも気にかけていました。
ひのきさんのご指摘は１００％納得のできるものです。ご指摘にしたがった書き込みに改めますね。
掲示板の改題 - サンダー伊藤 2018/08/17(Fri) 21:17 No.4667
「愛好会」作品掲示板とはなっていますが、
愛好会登録メンバーとは何も関係なくパブリックだそうですので
愛好会の表記は消されたらいかがでしょうか？無意味です。
愛好会「会長」のひのきさんへ作りもしない通りすがりから
クレームつけられる心配もなくなりますよ。

「ＡＦＶ模型の可動・ラジコン改造作例とその技術的な情報交換」が目的なら
掲示していいのはシンプルに
「動かないＡＦＶ模型を動くようにした作例のみ」で
ドシロウトにもわかるように解説しなくてはならない。

デティルアップ・レストア・外観改造（パンターからヤクパンへなど）
エンジン・モーター換装性能向上　等の作例掲示は不可
外部サイトへの誘導はＡＦＶ関連といえども不可

ってコトで
バイザーやビジョンブロックから見える狭い視野で頑張って下さい。
きっとリアルな世界ですな。
看過しかねます - タカダ 2018/08/17(Fri) 22:33 No.4668
ひのきさんへの苦情の主は会員さんからではないのですか？
会員さんからの苦情を受けて、会長さんが会員に向けて注意を
呼びかけたと言うことで私は納得しています。
私は会員ですので、この掲示板についてのひのき会長の指示は
守ります。
技術的な情報交換以外の、本当に訴えたいことは他のサイトで
やっていきます。ここには書き込みませんのでご安心ください。
Re: 掲示板の利用に関して - ミッチー２ 2018/08/18(Sat) 00:01 No.4669
ひのき会長様

会員ではありませんが失礼致します。
私は以前、フルオペシャーマンとタイガー１（前期高ギア比タイプ）のギアボックスの互換性についてお尋ねしたことがございます。
また、キングタイガー（１モーター式）のクラッチの不調についても同様です。
また、三共７４式電動バージョンの遅さについても助けを請うため記した事がございます。
いずれも、ひのきさんや他の方から、適切なご助言をいただきき問題解決いたしました。
このサイトには歴史があり、「この方面ではやはりここ！」と言った思いは常に持っています。
ここを見ない日はありません！可動戦車模型に興味のある方でここを見ない方などいらっしゃらないでしょう！
しかし、ここしばらく書き込みが少なくて、spamと思われる書き込みで荒れていましたが、管理人様のお陰か先日から見やすくなりました。
このサイトは、可動戦車模型の「技術交換」の場です。そのおかげで、私も助けて頂きました。

一方で、様々な可動戦車模型の技術交換に関する「刺激」の場としても機能して来たのではないでしょうか？
そして、実に多様な方が、実に多様な作品を貼って来られたのです。
中には、あえて「ヒール」を演じて場を盛り上げようとしている方もいらっしゃるように見受けられます。
それに対して「何くそ！」と頑張って良い作品を貼って行くこともこのサイトの本来の設立意義にかなっているのではないでしょうか？

相手の顔が見えないネットの世界ですから、文章ひとつでも受け止め方によって様々な方向に行きますので慎重な言動は必要です。
しかし、用途を厳密にしすぎてしまうと、結果としてこのサイトのみならず可動戦車模型全体の活性化が計られないことになるのではないかと危惧いたします。
私は会員でありませんから発言権はありませんが、このサイトに感謝してきた者として書かせて頂きました。
サンダー伊藤さんへ - タカダ 2018/08/18(Sat) 05:58 No.4670
投稿を止めてはいけませんぞ。あなたの作品を見ることができなくなります。
私はビッグスケールの戦車模型を一台も持っていませんが、
持っていないからこそ興味深くこの掲示板であなたの作品を
楽しんできたのです。作品群の多様さと裾野の広さは
作品掲示板として魅力です。
作品の姿を誰にも見られるようにして残すことがこの掲示板の
役割だとも思います。
Re: 掲示板の利用に関して - ティーゲル・�T 2018/08/20(Mon) 09:58 No.4673
　甚だ僭越ながら、可動戦車模型愛好会の一会員としての当方の考えを申し上げます。

個々の掲示板には、その開設者や発起人がいて、その掲げられたテーマに沿って投稿がなされますが、そのテーマや互いの書き込みに対しての意見や見解の相違による衝突によって、終始の付かない炎上という結末に陥る例を良く見聞きしております。

しかし、この掲示板の場合は、各個人の掲示板とは違い、可動戦車模型愛好会という、戦車模型の工作や改造を趣味とするクラブの掲示板であるという事が重要なポイントであるかと。

愛好会やクラブというのは、互いに相手を尊重しつつ、その為のモラルと秩序を持たれた良識ある方達の情報交換の為の集いの場と当方は捉えておりますが、それは当愛好会会員の共通するところの理念であると思います。

人が集うところには、確かに色々な人達が集まってきますが、しかし、そこには必ず最低限守らなければならないルールや各人の良識的なモラルが存在します。

私は以前、この掲示板上でのルールとモラルに付いての事で、何度となく自分でも少々出過ぎと思える注意や発言をした覚えがありますが、私の取ったそれらの発言や行動に対して、直接注意をして下さった方がおられた事で、私も同様の事をしていた事になると反省した次第です。

個人の主張や発言の元となる、個人其々の考え方としては、それは御本人なりの正当な理由や考え方に基づくものですし、当然、それを支持する方が存在する事もある訳です。

人は其々、色々にな考え方や、やり方があるのは同然というのは分かります。

しかし、ここで考えて頂きたいのは、この掲示板は、ひのき会長が、個人としてではなく、可動模型愛好会の会員の為に設けられた掲示板であるという処にあります。

大資本に対する規制緩和で、資本原理主義や競争社会が進む現在の日本の世の中ですが、米中の様な弱肉強食適者生存のそれらの国とは違い、相手の事や周囲との関係を重じる日本人社会では、強い者や力のある者が、押せば相手は引っ込むという事を押し通せば、結局、最後にそこには誰もいなくなってしまうという事を良く目にしています。

その様な中にあっても、当会のオフ会の報告等を拝見しますと、可動戦車模型愛好会の会として活動や、各会員の皆様の日々の弛まない戦車工作に対する情熱と製作意欲は健在である事を確信しております。

しかし、私の知る会員の方達は、皆様揃って心優しいシャイな方が多く、人の間に割って入るとか、我こそはという方は殆ど見られず、作品を作っても中々発表や公表のタイミングを捉まえられずにいる方がおられるのも事実です。

以前は、この掲示板に良く掲載されていた方の中にも、現在は個人のHPやブログ、又は他の掲示板で掲載されているという例も見受けますが、その理由を聞いてみると、現在のこの掲示板の様子と雰囲気が投稿を躊躇させているとの話も伺っております事から、それらの方達に対する配慮も必要かと思われます。

当方は、個人的な情報発信は自身のブログで行っておりますが、それが当然と考えております。

特に、自分以外の会員等の複数の方、或いは不特定多数の方達が参加される掲示板等での投稿には、そこで提示されているルールを厳守しなければならない事は元より、社会人としてのモラルを尊重しなけれはならないのは当然の事ですが、他の方の投稿の妨げになる様な行為としての、独占的と感じられる投稿方法や非常識と捉えられる様な発言は慎むべきであると思います。
悩みますねえ - タカダ 2018/08/20(Mon) 11:31 No.4674
独占的と感じられる投稿はまずいとはいうものの・・・。
ここ数日は私ばかりが作品の載せています。
まさに独占的に書き込んでいます。
それがまずいとなると、他の方が作品紹介されない限り
私は投稿できないことになってしまいます。それは困ります。
Re: 掲示板の利用に関して - ティーゲル・�T 2018/08/20(Mon) 12:11 No.4675
　可動戦車模型の掲示板の様な会員共通の掲示板は、当然ですが、個人が自由に使って良い所有物ではありません。

共同風呂や共同トイレは、使う者のルールとして、各人が他の方も使う事を考慮して、自分が汚したらそれを奇麗に掃除する事は当然です。それに加えてのモラルとしては、消臭の為の香料や消臭剤の使用、ちょっと気の利く女性ならば、花を生けるとかの考慮も。

俺には使用権があるのだから、先に入っている奴がいないからずっと使っていても良いのだというのはどうかと思いますが。

ところで、Paranoid や　サイコパスとされる人間の定義はお分かりでしょうか?

私は、発達障害の部分を持っており、Paranoid かも知れないという思いはありますが、サイコパスだけにはなりたくないと思っています。
困りましたねえ - タカダ 2018/08/20(Mon) 15:15 No.4676
みなさんに見ていただきたい作品はまだあるのですが、
自分の掲示板の方で発表していくことにします。
ホームレスだった昔と違って、今は自分の家があるのですから
帰ることにします。ティーゲル・�Tさん、よろしく。
Re: 掲示板の利用に関して - ティーゲル・�T 2018/08/20(Mon) 16:33 No.4677
　連続投稿、誠にもって済みません。

此処で、勘違いして頂きたくないのは、連続投稿は絶対にいけないと言っているのではなく、周囲の投稿を控えた方達の事も考えた秩序ある行動としての投稿の仕方を提案しているのです。

当然、お二人の作品の投稿を楽しみにしている方もおられますし、私もその一人です。

しかし折角のその投稿であっても、他の投稿を控えたり準備されている方に取っては、その投稿のタイミングを見失ってしまうという事もあるのではないかと思われるのです。

会長からのお話にあった、クレームとは、その様に感じられた方からのものと思われたのです。

投稿に対しての規則的なものや、順番厳守という事ではないと思いますが、投稿に対しての反応を待つ事とか、他の投稿者の為のインターバルや誘い水となる様な配慮があっても宜しいのではないかと思うのです。

今回、またこうした私の投稿と提案が、苦言として捉えられる事は覚悟の上ですが、今回の投稿しました理由としまして、この会と会員の皆様の貴重な掲示板としての恙無い運営を願っての事と御理解頂きます様お願い申し上げます。

連続投稿で大変失礼いたしました事を、重ねてお詫び申し上げます。

最後に、可動戦車模型愛好会の御発展と、会員の皆様の御多幸を心より願う次第です。

絶版 投稿者：タカダ 投稿日：2018/08/20(Mon) 07:22 No.4672

タミヤのバトルシステムは絶版になりました。
それを組み込んで作ってきた私のバトルタンクも打ち止めです。
消える運命にある作品ですが、だからこそここの載せて存在の
証拠とします。
サンダー伊藤さんの書き込みが途絶えました。
伊藤さんの書き込みが消えて掲示板がつまらなくなって
しまいました。
私は自分の模型人生もいずれは終わる運命にあることは
承知しています。ならば、一人でも多くの人に自分の作品を
知っておいていただきたいし、お伝えしたいことも残ってい
ます。つまり私にはこの掲示板方遠ざかっている暇はないと
言うことです。