あまりの楽しさに写真もロクに撮らずにひたすら走らせてて、終了間際の夕方にあわてて撮ったギャラリーがこちら。
プラモメーカーのマシンなど、レア車がずらりと並ぶピット。ヨコモのミニレーサーRC-12やタミヤF1もありました。

ランボルギーニチータの隣にはオオタキのマスタング!! ロングスイルベースらしい安定感のある走りっぷりでした。

こちらはフジミの童夢。フジミは、実車設計者である小野氏の設計したシャーシがウリでしたね。

なつかしー雑誌類。ラジマガがないぞw

タミヤCSブラックカウンタック。傍らには当時のニッカドパックが…。タイヤとホイールは最近の限定再版モノですな。

これ、ウチのピット。オンロードは4台持ち込んだけど、動くのは934が1台のみというテイタラク…

友人のでりちゃんといっしょに昔のプロポも展示してみました。

でりちゃんは無限スピリットと京商プラズマ、タミヤF1にツーリングなど。プラズマよく走る～、だそうです。

主催者様のピット。パッケージだけでも持って帰りてぇ～w 今回はAYKパーセックにカンナムローラ、京商ソニックスポーツなどの旧車を参加者に惜しげもなくレンタルしてくださり、感謝感謝。なつかしいフィーリングを堪能しました。

京商ソニックスポーツだっ!! フロント540、リヤ380のFF的四駆バージョンでセットアップ。我々(誰だよ)の間では品川プリンス仕様というw アンプも古いRM-7を搭載予定だったが、壊れていたので諦めたとか。そしてそのアンプは…

こちらはAYKパーセック。サンワのスピコン500が載ってるのが個人的に大受け。やらせてもらいましたが、往年の左ダンスは健在(汗
いやぁ楽しかった。来年も開催予定だそうで、その節はぜひまた参加させていただきます(^^) え、もう来るなって？www

ボディをかぶせてみるとこんな感じ。ホイールは同社のカウンタック用。純正のホイールもあるんだが、シャフトにかぶせるスリーブが行き方知れずになっちゃって装着不能。スリーブ、作らなきゃなぁ。

 
そしてやって参りました走行会当日。画像を見てもらいましょう。わかる人なら、どんだけレアなクルマが集まってるかわかるでしょ?（笑）実車のグッドウッドフェスになぞらえ、ガラスケースにしまっとくよーなクルマをガンガン走らせちゃうようなイベントなのだ。

 
当然ワタシも走らせましたよ。前後タイヤは走行用のRM・Mk.6用のホイールにフロントがモールド、リヤがなんだか忘れちゃった(^^;)(けど多分Lラバー)大昔の現役時代、パーキングロットでの基本の組み合わせ。シャーシ裏にはキズ防止のガムテープを貼っちゃうところがヘタレである(汗

 
タイヤセットはどんぴしゃで、自分好みの弱アンダーな特性、しかも非常に素直。ステアリング操作なりにマシンが思った方向を向くのでラインにすごく乗せやすい。改めて、当時の滝博士の設計の優秀性に感謝。インチキなラクダリポのおかげか、380モーターなのにストレートは思ったより速く、ストレスはない。

 
主催者氏のポルシェ935との夢の共演。とても令和の時代とは思えないwww
 

 
が、好事魔多し。途中からちっと直進性が悪化し出したなぁと思う間もなく、バックストレートで突然の転倒。ああ～、せっかく磨いてクリアかけたボディが…

 
原因はフロントブロックの固定ナットが脱落したためと判明。おかしーなー、新品のロックナット使ったんだけどなぁ。

 
修理後、またまたいい調子で走らせて、30年前に接着したモールドタイヤが剥がれて走行不能になったりもしたけれと、総じて思ったような走りができたので満足満足。途中からもう開きなおって、プラボディなのにガシガシぶつけながらバトルしちゃったよwww
 
ちなみに、ボディ以外に大きな破損はなし。いや、よー走るわこのクルマ。ワタシ、最初のRCカーがノーマルの934だったんだけど、こういうクルマだったからこそ面白さにハマってしまい、沼から抜けられなくて40年以上ですよあーた（笑）

 
ブラックポルシェ934くん、30年ぶりのお勤めご苦労さまでした。
 
続いてギャラリー編いきます。